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  5. クラッチペダルセンサをつけてみた [@カトケン]
イイね！
   
2020年10月07日

クラッチペダルセンサをつけてみた

クラッチペダルセンサをつけてみた こん○○は、@カトケンです、どうも

フラットシフト向けの加工をしてみました

K12はクラッチペダルを踏んで

底気味のところで押す系のスイッチ

純正はENGスタート用に使ってるだけなんで

そんな感じです



そんな中

この純正スイッチでフラットシフト用に使おうとすると全然ダメ

某車のストローク長い系のも試したけどダメっぽい…



色々と対策を検討してみたんですが

メカ系でやるのが面倒になったんで電子系に切り替えしますたｗ

そんなこんなでこんな感じ








意外とうまくいったので

様子見してみて

恒久化してみたいと

思いますです。。。
ブログ一覧 | マーチ　弄り -Link G4+なフルコン- | 日記
Posted at 2020/10/07 01:40:01

   

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この記事へのコメント

キムキム(´・ω・｀)
2020年10月7日 19:17
似たようなタイミングでやってますねーｗｗｗ
自分はスイッチで何とかなりました。

センサーは接触式ですか？それとも赤外線等の非接触でしょうか？
アナログ入力だとON位置のレベル調整をECU側で出来て楽ですね♪

フラットシフト楽しみにしてます(^ω^)ﾉｼ
コメントへの返答
2020年10月8日 1:18
ですねｗ（最近みれてなかったっす…）
しかも同じスイッチ試してますねｗｗｗ

今回のセンサはスロポジ的なやーつです
任意タイミングでDI入力できる様にしてみましたけれど、言われてみると確かにAN入力でLink側で調整もできそうですね。。。

追って試してみますー！

   

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どうも、@カトケンです。 K11マーチでサーキットを走ったりして遊んでいます。 クルマよりも人間のチューンが必要です。 日々勉強中。。。
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