@カトケンのブログ一覧

こん○○は、@カトケンです、どうも

本日は

色々用事してたんですが

その後

気分的にのらなかたので

ソフト開発はお休み

でも

ふと思いついたアイデアなんかはメモしてみたりしたりしてみたり



そんな中

思いついて

なんとなーく開けてみたくなった死蔵品

士気を高めてみたりするテスト？





到着から4年以上のトキを経ての開封ｗ

もし間違った商品届いてたりしたらどうするんだと

ねぇ



そして

錆びてないことを確認してそっ閉じｗ



んんー…

でも流石に見ると

ちょと組みたくなってきますです。。。

こん○○は、@カトケンです、どうも。

本日は少し遠出してお買い物してきました～。

KU-MAさんにお願いして

クリッパーをお借りさせて頂きまして（あざーす

颯爽と高速を走ってきますた。

なかなか横風が強くて煽られて少し怖かったですｗ



そして到着してみると

図らずもマーチのプチミ状態で。

ちょと忙しくしてたので画像なっしんぐですが

色々と談笑させて頂いて楽しいひとときでした。

ほんと、諸々とお手伝い頂いてありがとうございましたー。



そんなこんなで



こんな積載状態で帰還。

内容はひみちゅ。



ほんと

今年はマーチを走らせｙ…たい

今日この頃。。。

この記事は、更にわからん！について書いています。

こん○○は、@カトケンです、どうも。

CG系ENGのカタログスペックですが…

たぶんなんか違うか

情報足りないんだと、思ってます…



以前

自分でも計算してみましたが

どうにも合わない。



黄色のところはデータなかったんで適当に埋めました。

という事でどこでか分かりませんが

容積をこんだけ補正すれば合うという。

ま、部分的に実測したことあるトコもありますが、微妙に違ったんですよね。

素人計測故の誤差、かもしれませんが。

ピストンのトップリングまでの容積分からないんでそれが微妙に効いてくる？

と思いきや、補正値マイナスとかもあるし…ブロックから凸るってコト？？

とある情報筋では、実測すると年式によって燃焼室容積が違うという話も？

ま、バルブも補修で買うと刻印違ったりするし、、、

よく、公表値の誤記とかもあるらしいですし…

やっぱ実測がイチバン？？？



ということで

どう思うかは。。。

こん○○は、@カトケンです、どうも。

先日は

今月末の日光耐久号のメンテナンスの為

小美玉ワークスへ。

と言っても

ベルト張っただけですがｗ



色々打ち合わせしたりした後、

キャンディさんに金魚の糞してﾁｰﾊﾞへ



前々からこちらへ伺ってみたかったのですが、念願叶いました！

社長様も超気さくで、色々有益な情報をお聞きしたりとか

すっごく濃いお時間を過ごさせて頂きまして、ありがとう御座いました！！



とりあえず

まずはノーマルに近い状態からやってみればいいんじゃない？

の一言を頂いて俄然やる気に！！！！１

ちょうど現在ほぼノーマルですし、ね。

アレもアレして使えばいいよねーとか、もう後押しハンパなかったです。

今後のstepupには避けては通れない、か…

やっぱNISTUNEはやめて、コレをお願いしたいな。



わたくしには使いこなせる気が全くしませんが

とりあえず踏み入れてみてから考えるでもいいのかも？？

ちゃんと使えれば、2台に使いまわせるし、ね。

クルマは複数だったとしても、一度に乗れるクルマは一台…

確かに…



あぁ



不安と葛藤

がハンパない。。。

こん○○は、@カトケンです、どうも。

タイヤ換えて燃費重視でと

エアを3キロくらい入れてたら

怖いくらい真っ直ぐ走らない…



というか

めちゃめちゃ轍とかの路面変化に機敏で

勝手に右行ったり左行ったり…

という事で

2.5キロくらいまで落としたら少し収まった。

どこまで落とすと落ち着くのかなぁ？？

2.5キロでも常用範囲だと思うし、タイヤの偏摩耗のせい？

画像で見ると、心なしか中央が窪んで見える…

溝の摩耗具合みてもそうだしなぁ。

減衰落としても良くなるかも、主要因じゃないとは思うけど。

感覚的にどっか緩んでるとかではなさそうだけど、今度チェックしてみるかな？



リアはS→ラジアルに戻したら、エア張り気味なのにめちゃ乗り心地良くなった。

やっぱSはSかな。



街乗りはこうでなくちゃ、ね。。。