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@カトケンのブログ一覧

2014年02月27日 イイね!

タイミングばっちし?

タイミングばっちし?こん○○は、@カトケンです、どうも。

先日調べた車台番号

その後もちょこちょこバリエーション違い探したりして

結果

所望部品見付かった!!!

ヒット数はイチ…

前々から見てたとこのが高くって手が出せなくて

それで他を探してたけれど

なんだ、それと同じモノじゃんっと。

でも、価格が…

3分の2。

やっぱそういう仕組みか…中間マージン恐るべし。



よって

当然

即買い。。。
Posted at 2014/02/27 21:40:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | マーチ 雑記 | 日記
2014年02月25日 イイね!

所望の車台番号を調べる!!!

所望の車台番号を調べる!!!こん○○は、@カトケンです、どうも。

クルマの部品買う際

車台番号ないと調べてもらえないお店がたまにあります。

新品部品なら部品番号調べればおkなんですが、

中古検索になると車台番号ないとダメと

断られることしばしば。



てことで

今後も必要になるだろうって事で調べてみました。

元々およそ14万通り(欠番込み)をテケトーに当たってて

当然なかなかヒットしないのでちょっと切り替えて

大体の年式と、とある情報を頼りに

142通りまで絞り込んで車台番号を総当たり…





結果は



81回目でヒット

くそー50%超えたw

ま、いつか当たるコトが分かってる分、宝くじよりはマシですかね??

でも途中挫折しそうで、自動打ち込みアプリが欲しくなった衝動…

時間あればその辺りの知識つけたいなぁ…



で、現在

夢中になってキーボード打ちまくって

気付いたらモーレツに痛い

肩。。。
Posted at 2014/02/25 00:59:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2014年02月23日 イイね!

今年初のカート

今年初のカートこん○○は、@カトケンです、どうも。

平塚カート行ってきました。

カートは2回目とゆー、R32のA氏と二人きり(はーと

お店の方と相談してクーポン16周分を二人で割って

8周ずつな感じで融通してもらいました。



いやぁ久々に乗るとやっぱり腕パンパンになりますね…

なんかコツがあるはずなんだけど、イマイチ分からない…

10周じゃなくて、8周で良かったですねーと談笑して帰るという軟弱っぷりでしたw

なんだかんだ、走ったら走ったで楽しいんで

またどこか走行会の間が空く期間とかうまく突いて集まれるといいなぁ。





結果はと言うと



32.416秒で、自己ベストをコンマ4更新!!!やったっ!!

やっと32秒台後半をコンスタントに出せる様になってきた。

でもブレーキの中盤~アクセルオンまでと、舵角の入れ方がスムーズにいかないんで

もっと走り込まないとこれ以上はなかなか厳しそうな予感。

ロガーは撮ってましたが、解析能力ないんでイマイチミスったところが分かり辛いし…

やっぱカートでも車載撮りたいなぁ。



じゃないとやみくもに走っても

今月ベストの方の31秒フラットとか…

全く見えてこない。。。
Posted at 2014/02/23 23:32:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2014年02月23日 イイね!

圧縮圧力測定してみた

圧縮圧力測定してみたこん○○は、@カトケンです、どうも。

ヘッド開けた時のデータ編集ができてきたんで

日夜眺めたり、データ加工して色々妄想してます。

現状どれだけパワー出てるのか、測ったコトないんですが

110PSくらいは出てるかな、と?

次はリッター100PSは出したいなぁ…

で、不調の原因探しの続き。

圧縮圧力測定してみました。

整備要領書のサービスデータでは、

・基準値
 →13.5/350
・限度値
 →11.5/350
・各気筒間差限度値
 →1.0/350

というコトでしたが、

1番を測ってみると、12.6って事でこんなもんかと思ってましたが…

2番が…



まさかの9.4くらい………

結局

12.6/9.4/11.8/13.3

と、結構バラバラで開きも大きいという結果に…

計測器の精度はアレな感じなので、絶対値は眉唾でもいいんですが

バラつきはN増し測定で0.5以内。

なんで誤差を加味してもこれは絶対おかしいよなぁ…

この前はぐった時、シリンダーの横方向(ピストンピンの方向)に線キズがあったの見てたんで

それのせいなのか??

ピストンスカート方向は平気だったし…

見なかったコトにしてたけど、傷の方向にピストンが若干傾いてたんだよなぁ…

なんでこうなるんだろ???

腰下までバラす時は、原因究明してちゃんとデータストックしよう。



不調の主要因か分かりませんが、数値で見ちゃうと結構がっくしきますね…

2.5~3万キロくらい使ったけど、そろそろ限界なのかなぁ…






そんな中

平日に街乗りした感じからバルタイ変更。



INは5°くらい遅らせて、EXは10°くらい進めてみました。

アイドリングは安定方向になり、トルクも前より増えたかな?

でも3000rpm以下くらいは…

この辺りも加味して

次期ENGの構想を練ってみます。。。
Posted at 2014/02/23 02:05:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | マーチ メンテ | 日記
2014年02月20日 イイね!

悶々…からの発散計画

悶々…からの発散計画こん○○は、@カトケンです、どうも。

先日の走行会が雪で無くなっちゃったんで

ちょと悶々としてます…

まぁクルマはバタバタで万全では無かったので

ゆっくりセットアップできるって事では良いのですけれど。



そんなこんなで



ちょとしたストレス発散として

急なんですが2/23(日)に軽ーく平塚カートでも逝こうかと。

無計画にフリー走行な感じで

予約状況とかも確認してませんけれど。

まぁ個人的に

無料走行クーポンが16週分余ってて

期限が2/Eまでなんで使っとかないと勿体なくてwww



てことで

もしご都合が合いますって方がいらっしゃればご一緒しませんかー???

こちらでも直接でも連絡もらえると嬉しいっす。



ぼっちカートだと…

かなりストイック

な、予感(´;ω;`)ブワッ。。。
Posted at 2014/02/20 00:17:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記

プロフィール

どうも、@カトケンです。 K11マーチでサーキットを走ったりして遊んでいます。 クルマよりも人間のチューンが必要です。 日々勉強中。。。
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