@カトケンのブログ一覧

こん○○は、@カトケンです、どうも。

シルビア作業の合間に

ブローバイのもくもく具合いを記念撮影してみました。



もう

何も語るまい。。。

こん○○は、@カトケンです、どうも。

今週も腰が治らずだらだら作業。

天気いいのに…その分、花粉が酷いんですが…



さて

4/Mのドリ練に向けての準備。

足を弄ってみました。

ドリせっちんぐはやったことないんで分かんないんですが

とりあえず、長らくKU-MAさんから借りっぱなアラゴスタからOHLINSに戻しました。



レートは10k/8kな感じで柔らか目にセット。

バネはハイパコの手持ちだと8kはなかったので

swiftかOHLINSか迷いましたが、OHLINSはアイバッハじゃないヤツなんでとりあえずswiftに。

あんまし好きじゃないんだけどな…



諸々の値はかなり暫定。

先日抜いたFrのバンプラバー分とレートダウンを考慮したセット長で車高ダウン気味。

実走、実測後、また調整しよう。

リアキャンバーは起こしてみました。

いつもと違う場所でやったんで

路面の傾き補正がうまくいってるのか分からず

とりあえず脳内補間値で合わせてみましたが

1Gで左右差1degもあったんで、今度水平位置で測定、調整してからトーを出す予定。



切れ角アップは今回はなしで逝こうかなと。

AACバルブの掃除はENG載せ替えてインマニがまた二分割出来なくなってるんでパスかな？

時間があったらスタッド抜くの挑戦しよう。

あとはタイヤ買えばかんりおかな？

できたらインマニ外すついでに油温計付けときたいなー。



そんな感じで

このペースなら

ドタバタにならない

はず。。。

こん○○は、@カトケンです、どうも。

今週はマーチを一切動かさず、シルビアばっかしでした。

オイル食っちゃってて、Loレベル下回ってますが

ちょと動かず必要があってENG掛けてみると

ヘッドカバーからブローバイもくもく。

信号待ちでボンネットの隙間から火事、な感じ。

燃焼もしてるかもだけど、捨ててる分が多そう。

やっぱリングだな…ピストンはどうなってるんだろ…



そんなこんなで

次期ENG進めます。

増税を自分に言い聞かせて、清水の舞台から飛び降りまして…



ちゃんとしたヒーター導入！！！！１

ステンで温度調整付き、イケてマス。

でも人生で何回使うんだｒ…そこはスルーで………

あと、洗浄剤はメタルクリーン→KMクリーンにしてみました。



20Ｌ作って70℃キープで煮た後



こんなだったのが



こんな感じに。

高圧洗浄機とかそんなのないんで

パーツクリーナー×3をエアブローで

できるだけ洗浄風味！！



歯ブラシでこするだけでカーボン皆無な感（画像はこする前

前回のメタルクリーン使用時は保温がイマイチだったんで比較にならないんですが

KMクリーン

なにこれ超綺麗ってなります(●´ω｀)

木三つ

いいですねｗ





アルミだから長時間おｋと思ってたけど

あぁまさかの失敗

メッキ剥げた。。。

こん○○は、@カトケンです、どうも。

前回

プラBOXにヒーターは若干不安だったので

良い入れ物ないかなーと

ふとこんなのはどうかと。



若干足りない。。。

こん○○は、@カトケンです、どうも。

今年初のサーキット、茂原を走ってきました。

主催者様ありがとう御座いました＆参加の皆様お疲れ様でした。

あいにくの天気も覚悟な感じでしたが、ドライで良かった。

走行台数も少なく、クリア取り放題。




今回はテスト走行。

リア15インチの試しと、ENG関連のイタズラです。

結果はというとベストに遠く及ばず

ラジアルで52"150

ズルテンSで51"587と

惨敗………



いや、今回はテストメインでタイムダウンは分かってたんですが

にしてもここまでとは予想を超えた………

D組の皆様にはクソ遅い車が混じっててご迷惑をお掛けしましたm(__)m



リア15インチは最初ダメかと思いましたが、結果的には良好でした。

ダメだったのはリアブレーキの片効き症状がまた悪化してしまい

ヘアピンで左にハンドル切ってるのに、ブレーキ掛けるとクルマが右を向く………

超絶的にアブナイので、ここを対策しない限り先はないな…

ヘリポート進入とか、右コーナーではスピンしまくり

一日スピン量は人生最高量、かも…



でも、今回はトルクダウンの影響が大きかった。

コーナー立ち上がり加速ができなく

一言でいうと、2st。

苦肉の策で1速まで使う始末。。。

S字はおろか、1コーナーすらノーブレーキでイケるテイでした。

速度域が全体的に下がってるので、コーナーの扱いはラクでしたが

逆に思ったより下がり過ぎて曲がり過ぎてしまい

全く以って感覚と合わず、終始リズムが取れずに終わってしまいました。

タイヤやら燃調やら高回転回してみたり

毎ヒートテストしまして、最後のHEATは点火時期合わせてちょと良くなったのに撃沈…

人間がそれに合わせて乗れなかったのも頭を抱える種です。。。



あ、あと

ENGｵﾜﾀぽいです。

最後は白煙もくもく。

マフラー内になんか溜まってただけかと思いつつ

コースにオイルぶち撒けちゃあなぁと思いつつ

一応、主催者さんの前で白煙具合見てもらったり、オフィシャル確認しながら

オレンジボール出ないか？ドキドキしつつ、なんとか走れるかと走りましたが…

パワー感もないし、しうりおですかね。

ガソリンも出てますが、オイルも結構出てて、消費量もハンパないすね。

ピストンリング、かな。








走行会終了後は、なべさんと密会。

これでまた一歩前進できます、ありがとう御座いました(^^)



帰り、アクアラインにて有志でのスタバ会に混じった後

ちょと眠かったので、アレな感じで帰宅。



てことで

本年前半はシルビアで走ります。

後半戦に向けて準備を進めてまいる

所存で御座います。。。