@カトケンのブログ一覧

こん○○は、@カトケンです、どうも

先日

いつものお店でタイヤ交換してもらってきますた

タイヤ屋さん的には超絶忙しい時期

なんとか予約入れさせてもらいまして

ノーマルタイヤの交換ですｗ



2017年の9月に入れたNANKANG 185/35R17のNS-2

その後、2018年の9月に裏組み

そして、同11月末にバースト寸前となりまして…

今回は無難に？Pinso K-SPEEDの195/40R17にしてみるテスト



履き替えた後

おウチから出ようとした瞬間

タイヤが当たって鰹節ができまくりんぼ………





リアフェンダーの爪がめくれましたｗ

こりゃあかん、と

急遽また純正ホイールに戻す…

ヒートガン買ってきて塗装を割らない様に温めながらPBのショックレスハンマーで叩きまくりです

これが実績ありで、ベンダーツールでやるよりも簡単に折れます

ボコボコにはなるけど…









この際なんで全周やっといた

手が痺れた

右フェンダーはサウスポーが慣れずに何回かザリって塗装やっつけた

タッチペンしとこ







あれ

若干フェンダー広がったのかな…？

あと数mm

入れられるかな。。。

こん○○は、@カトケンです、どうも

HR15/16エンジンの可能性を考えて

とあるカムを調達

順序とか色々思うところはありますが

実験的に使ってみたいと思ってます

ちなみにコレは自分用ですｗ



な　ん　で　す　が

たぶんコママさんENGでテストされる予定ｗｗｗ

というわけで

必要な加工はコママさんにお願いさせて頂きました

おなしゃすですーm(__)m



そんな中

ブツが手元に来たならばまずは計測からです







Genuineなカムの計測は初めてでして

わかっちゃいたけど

手持ちの一部のカムと比べると…かなーり寒い。。。

でも

これをあーした上であれで帳尻合わせたりなんて

キャンディさんと相談させてもらったりして

可能性としては面白そうですねｗ



そんな感じでメカ的なところであれこれそれこれ

電子系もハード面、ソフト面であれこれそれこれ

ちゃんとF/B対策したら

まだまだ速くなりそうで楽しみですｗ



さて

来年に向けてまた

目標定めてやってみたい

と思います。。。

こん○○は、@カトケンです、どうも

ウチの通勤快速実験車のノート

先日

立駐走った時に周期的な軽い異音

タイヤがなんか拾った？なんて思ってチェックして

トレッド面は異常なっしんぐだったんですが

昨日

なんか上下方向の振動が出てきたなぁ…と思って

優しめの運転で帰宅しますた



そんな中



ウチに着くと息ぴったりでコママさんも同着ｗ

そんなこんなでメインのお話をすっ飛ばして

コママさんにリアタイヤチェックしてもらいつつ

わたくし、フロントタイヤをチェックすると…気付きました

内側でセパレーション起こしてるやん…



そこそこな時間帯でしたが

コママさんにシザースジャッキとインガソールランドを出してきてもらいまして

速攻で純正に交換ｗ

あざーす！

一輪ずつの作業でしたがやっぱり二人作業は捗りますねｗ



チェックすると画像では伝わらない

目視ではなかなかインパクトのあるたんこぶが3つできてました汗





純正：175/55R15 81H

コレ：185/35R17 82V

ロードインデックス的には今の方が高いんですが

引っ張りかつキャンバー付け気味だと厳しいぽいですね…

裏組みして2か月くらいしか経ってないけどゴミになってしまった…

交換後はタイヤの厚み分、超絶乗り心地がよろしくなりますたｗ



さぁて

次はどんなタイヤにしようかな。。。