Link G4+ 電動ファンコントロール追加

狙った水温での安定化を狙って
Linkで電ファンコントロールをしてみたいと思います。

IPDMユニットを外すだけならまだしも
配線加工しようとするとヘッドライトも取り外しです…

何気に至るところのカプラが硬いー！！！！１

なんとか外れました。
でも、配線加工が面倒になっちゃいました…

IGNだけはここから取り出すのが良さそうだったので
ヒューズから電源取り出すヤツを買ってきました。

ただ、
ヒューズ側のシールが分厚くてハマらなかったので
少し削ってます。

配置はこうです。
今回はなんかあっても問題なさそうな
O2のところから分岐です。

E11 HR15DE CVTの電ファンですが、
Loは100W
Hiは180Wです。

結構電力喰うので
今回は元の電ファンの配線から分岐して電源を取り出しました。
ただ、
ここの配線が3sqと太くて難儀しました…
インチキなやり方でなんとか。。。

取り出しは2sqです。

ファン側です。
若葉色がLo、黄色がHiです。
青はGNDなのですが、
IPDMからのリレーを噛んでいて
Hiのプラス側と連動なので…
リレーをケチるために直接GNDに落としました。

この画像だとHi側はまだ配線してません。。。

リレーはOMRON製の車載用。
防水タイプです。

時間がなかったので、配置＆固定はtentative。。。

配線図です。
先人のキャンディさんがうｐされている情報がありますので参考になります。
http://minkara.carview.co.jp/userid/283168/car/736457/1924064/note.aspx

最初、プラスで駆動したかったのですが辞めました。

理由ですが
Linkでのプラス駆動は100Ω以下とあり
このリレーが100Ωでギリギリだったので…
プラス駆動でもイケるのかなと思いますが
面倒だったのですが
信頼性確保のためマイナス駆動にしてみました。

あと、Linkの電源周り込み防止のため、
常時電源ではなく
先のIPDMから取り出したIGN電源で駆動する様にしています（ピンクの線）。