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@カトケンの愛車 [日産 ノート]

整備手帳

作業日:2017年8月12日

トルクロッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
なんとなく

自分でもトルクロッドと呼んでしまうココ(何故

純正だとバッファーASSY エンジンマウントリア

的な名称(ちょと違うけど

バッファーロッドとも言ったりしますかね

ブレーキング時やステアを切り込んだ時に

下からゴキゴキ鳴るので交換してみますた
2
左:新品

右:お古

やっぱ新品には膜が付きますよね…

触っても硬さに違いは感じませんでしたが…

フツーのクルマなので強化とかパスです

(面倒ともいう)
3
少しCVTにテンション掛けてあげて交換

メンバーが歪んでるからか

抜けないわ、ハマらないわで

そこが一番苦労しましたが

コジって叩いてかんりお

無事に異音がなくなって満足です(#^.^#)

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どうも、@カトケンです。 K11マーチでサーキットを走ったりして遊んでいます。 クルマよりも人間のチューンが必要です。 日々勉強中。。。
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