たち＠静岡のブログ一覧

寒波が近づいてるそうで週末は土日とも予想最高気温は10℃以下。

土曜の午前中に足付けと脱脂を済ませ、気温が上がった昼頃から塗装を始めようとするも、やる事がまだまだあった。

ハーネスを外したり。

なかなか取れないクリップは強引にもぎ取ったため再利用不可。汎用品を調達せねば。

センタートンネル部分の塗装はひとまず保留のため、塗り分けのマスキングを。

センターコンソールを取り付ければ隠れる部分だし塗らないのもアリだけど、フロア塗装が全て終わって気力が残っていればサイドブレーキやシフトを外して塗るかも。

14時、やっと塗装へ。
説明書通りに塗料:硬化剤:シンナーを10:1:4で希釈し撹拌。

事前にしっかり洗浄したつもりだったがブラシの届かない隙間に残った油分を含んだホコリ等を刷毛が拾ってしまう。

赤丸部分は毛先にそれら汚れがついたまま塗ってしまったところ。塗り進めると白からグレーに変わっていきます汗

また刷毛塗りは思ったよりも難しく、3～4回は重ね塗りしないと塗りムラが消せない。さらに垂れや刷毛目も出てきて、見つけるたびまた塗って修正の繰り返し。おかげで塗膜はかなり厚いです笑
このあたりはパニクってたんで写真撮ってる余裕なし^^;

で、土曜日は運転席シート下の塗装を完了。

夕方からは更に冷え込むため、

電気ヒーターで強制乾燥。

翌日、今度は足元側。
朝から取り残したアンダーコートの細かなカスを除去したり、念入りに洗浄→足付け→脱脂をして、

狭いABCペダルの奥に手を突っ込んでぐるっとマスキング。

ペダル下のヒールが当たる部分には頑固で除去しきれなかったアンダーコートの接着剤？があって、何度脱脂しても油性の汚れがウエスに付いてくる。このままじゃ塗料が弾くのは目に見えてるんでサフ吹いて覆ってみた。

12時、塗装開始。
やはりヒール部分は油分が塗料の表面に浮き出てきてしまう。

溶剤成分が効いてか塗膜の下の油分はドロドロになってる。それをウエスでごっそり削ぎ取ってはまた白を塗るを繰り返す。

ここはノンスリップテープ貼ってヒールプレートにする予定なんで、こんなんでもイイか。

14時、こちらもなんとか終了。

マスキングテープを剥がしたいがじっとガマン（><;

いつもすぐ剥がして失敗するからね。

何用なのか？アンダーコートを剥がして初めてその存在を知ったフロアに数か所あいた穴。

丸はグロメットで、丸じゃない穴は専用の鉄板のフタで塞がれてたが、

そのフタも缶スプレーで塗る。

で、強制乾燥♪


よーし、来週は助手席側に逝けるかな？