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イイね!
2008年11月10日

ちょっと気になること…。

ちょっと気になること…。










昨日は雨風強く天気が不安定でしたが早速ドライブに行ってきました=3

午前中は札幌市内を走り、
午後は高速をひとっ走り小樽まで~。




325iは予想以上に元気で
アクセル開度に応じて湧き上がるパワー感はとても気持ちいいものがあります(^^)

あ~これが駆け抜ける歓びだよなぁーなんて思ってるのも束の間、、、。
だんだんアクセルを開けてスピードを上げていくとフロントの接地感が薄くなり
なんだかフラフラ~~。

そのままコーナーに差し掛かるとさらにフラフラ~~~。

その時の速度約120km/h

このままコントロールを失うとイケないのですぐにスピードを落としました(>_<)



タイヤは16インチに205のREVO2

やっぱりスタッドレスの性能的にこれが限界なんでしょうか??

ちなみに実家のE60は17インチに225のREVO2

雨の日に高速を150-160で飛ばしても安定していたのに…。
たった1インチの差でこんなに違うものなのか?

いろんな要因はあると思いますが、なんか気になりますね。。。
17インチにしておけば良かったかなと今更ちょっと後悔σ(^_^;)



ブログ一覧 | E90 325i Msp | 日記
Posted at 2008/11/10 23:50:00

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この記事へのコメント

2008年11月10日 23:56
こんばんわ♪
タイヤ&ホイルは、かなり走行に関係すると思います。
言い切ります!!!!

でも・・スタッドレスですよね?
でも・・・関係するのかも???

すいません・・雪道走行・・知識なくって・・(爆死)

あ・・「ならし」してますか??
なにしろ「新車」ですもんね~♪
コメントへの返答
2008年11月11日 22:38
やっぱり関係しますよね…。
街乗りでは別にいいんですけどね。

まぁ、そもそもスタッドレスは高速で走行するためのタイヤではありませんからね。

あっ、僕のは中古なんで慣らし必要なしです!!!

2008年11月11日 0:26
そうですね~今年のスタッドレスは16インチから18インチに変更したのですが違いは大きいですね!
冬道の乗り心地はもちろん16インチのほうが良いですよ♪
コメントへの返答
2008年11月11日 22:40
やっぱりそうですか~。
17インチにしておけばよかったと後悔(>_<)
乗り心地は確かに夏タイヤと比べると幾分マイルドですね♪

しかし、スタッドレスで18インチはスゴイ!!!
2008年11月11日 1:00
Z4と違ってライトユニット内がカッコイイですね♪
現行7シリの次に好きです!

ちなみに僕のZは新車納車でしたが…慣らしてない鴨(笑)
その日の夜にはレブまで回してた記憶が。。。
コメントへの返答
2008年11月11日 22:42
3シリーズのリングマーカーってエンジェルリングって言われるようにリングが浮いてるんですよね(^^)

最近の車って特に慣らす必要もないとも言われますが、、、。
でも、取説には一応慣らしについて書かれてますからやっぱり必要なんでしょうか?
2008年11月12日 7:55
私は、2月納車だったので最初スタッドレスだったんですがそんな感じはなかったですね。逆に純正17インチに違和感を感じアライメント取り直したりしました。まぁ、変化なかったですが・・・
コメントへの返答
2008年11月12日 20:32
あれれ~そんな感じはしなかったですか…??
コーナリング時のふらつきはやっぱり16インチでなおかつスタッドレスでサイドウォールが柔らかいせいだと思ってましたが…。

気になりますねσ(^_^;)

逆に夏タイヤではまだ走ったことないので比べれないのではっきりと分からないのが痛いです。

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