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先日、社外品のD1S 6000KのバルブをインストールしたらLowビームが点かなくなってしまった件。
昨日、早速Dに持ち込んで診断してもらいました。






結果は、、、
HIDのバラストとフロアーモジュールがお亡くなりになってました(>_<)ゞ

原因は不明。。。

確率として一番高いのはショップでの取り付け作業が故障の引き金になったかも？と。
バルブのインストール時に車の電源を遮断していないケースが多いみたいです。
BMWはエンジンの停止後も自己診断を行うために各電装系統に微弱な電流を流し続けているのですが、それが電源を遮断しなかったことで電流が流れたままバルブを付け替えすることになり故障の原因の一つになったかもしれないと言われました。


まぁ、今回はどちらにせよ明確な原因が判明していないのでショップに全ての責任を負わせるのは酷ですし、D側も今回はかなり良心的に対応して頂きなんとかクレーム処理となりました(^^)

危うく自腹なら20万コースでした(＊0＊;)☆




今回の一件で流石にバルブ交換はもう懲り懲りですσ(^_^;)
まだ原因も特定できていないので迂闊にまたバルブ交換をすると同じ事に成り兼ねないので…。

しかし、これで諦めるわけにはいきませんので(笑)
Dの営業の方の勧めもありHIDフォグを入れることにします(^-^)v
Dのサービスで入れてもらうか外注業者を紹介して貰う予定です。

とりあえずこれで電装系のモディはこれで一区切りにしたいですね。

今回の教訓として、
最近のBMWは特に電装系を弄る場合は相当厄介だということ。。。