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今日の札幌の朝は何だか不安定。
それでも時折青空も出すので以前から気になったバックカメラがモニターに映らない
不調を見てもらいにコクピットさんへ。
しばし待つ事僅か数分…。
iDrive画面にバックカメラが写らなくなった原因はなんと、
ただ画面設定のiDriveコントローラーを触れてしまったかららしい。

まぁとりあえず大事に至らず安心して帰れました。

その後はは以前お友達になったshushursさんと洗車オフ♪
今のところ天気は保っているようなので洗車します。
2時間かけてバフ磨きでWAXもかけました。

その後お互いの車を試乗すべく高速に乗りますが、まさかのその途中でゲリラ豪雨(>_<)ゞ
2時間の苦労が一瞬で消えました!!!

気を取り直しさぁ試乗です。

shushursさんの車はSTI tS仕様で吸排気・DMEと一通りモディがされている状態です。
パワーでは350PS以上、トルク53kg程とのことです。

さて〜どんなものやら…おそるおそる久々のMTでぎこちない運転をさせて頂きました。
結果からするとあっけないほど扱いやすいエンジンでした。
インプのターボはどっかん！なイメージでしたが若干のターボラグを残しつつも気持ちよく吹け上がります。
2LNAみたいな回して愉しむ要素も残されている感じです。
またトルクがフレキシブルでどこから踏んでも必要以上の加速が得られます。

一番驚いたのがコーナリング特性。
BMWとはまた違った味付けを感じさせます。
ハンドルセンター域のレスポンスが鋭くフロントが軽くAWDということもあり、
いとも簡単にコーナーを曲がっていく感じは初めてのものでした。
コーナリング中の姿勢もとてもしっかりしています。

高速道路の緩やかなカーブでは感じずらいですが、
峠に行けばBMWとの差は歴然だと感じます。
今の現行BMWはやはりGTカー的要素が強いのかもしれないですね。
いかに高速で長距離を快適に過ごすかという点では私の335が優れているとは思います。


なかなか乗れないSTI tS限定車ですから良い勉強となりました。
国産車にも面白い車あるじゃん！って再認識したかも〜。
また今度乗せてくださいねm(_ _)m