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2013年02月09日 イイね!

さよならモコさん…。

さよならモコさん…。








突然ですがモコさん降りることになりました(>_<)

理由としては走行12万キロを超え最近ATの調子が悪くなり交換等これからの事を考えた結果です。レカロ二脚分よりお安い値段で買った軽ですのでAT交換だけで十何万と出費するのも痛いのが現実ですし、これからも色々出てくるであろう不都合を直しながら乗るのもちょっと…という気がしたからです。

そして乗り換えをする最たる理由がやはり軽カーの脆弱性
軽カーという立場上、公道ではやはり言い方が悪いですが「舐められる」ような事も多く、335に乗ってる時よりはるかに回りから身を持って危険を感じた事が多かったです。
そして昨年末の事故。
修理ではFrバンパーとFr左フェンダーの交換で済みましたが、
ボンネットを開けて気付いたのが左フロントインサイドパネルとストラットマウント部分のシーラーに亀裂が!!!
事故の影響かは定かではありませんが、ボディの骨格をなすシーラー(繋ぎ目)の部分にいとも簡単に亀裂が入ってしまうなんて…改めて軽カーボディの脆さを痛感しました。

税金は安いけど燃費は思ったより良い訳でもなく、
やはり命はお金には替えられないなぁと思いました。


次期、愛車ですがもう決まっています!
お財布事情もあり中古ですが欧州コンパクトカーで。
納車されてからまた最低限のモディをしますので
またの機会にBlogにて報告したいと思います(*^o^*)



Posted at 2013/02/09 19:09:33 | コメント(7) | トラックバック(0) | モコ(MG22S) | クルマ

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