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なんか最近気になるアレ。
先週試乗してきました。

TOYOTA 86 を。


でも〜写真消しちゃったんだよなぁorz

ま、みなさん雑誌とかで散々拝見されてると思うので今回は割愛させて頂きます。
多方面で評価されているのでインプもざっくりと！簡単に。

【エクステリア】

結構好きかも。
国産にしては冒険したかな。
個人的にはもう少し車高を下げたい。

【インテリア】

車両価格を考えればこんなものかと。
ビーエムが同じ値段で造ったらもっとチープかもしれん。
流石トヨタクオリティ。

【エンジン】

200PSは本当か？思ったより前に進まない…。
N46エンジンのほうがパワー感があるのだが。
吸気音が自慢らしい？
レスポンスは以外と良い。

【ブレーキ】
全く効かない。
フィーリングも良くない。
でもダストは多い。

【足回り】
低重心+FRコンセプトだけあって結構良い感じ。
フロントの回頭性は335より良いかも。

まぁこんな感じ。

みんカラお友達の真似をしてみたくなり…
雨の中撮影を決行してきました。

カメラはミラーレス一眼のGF2で
一脚はリヒターのカメラホルダーを使っています。
一脚ごとガムテープで牽引フックにぐるぐる巻きにして固定しました。

近所の道をぐるりと一周。
あまり飛ばせませんが2速で80キロ位までは出してます。
途中水蒸気で画面が曇ってしまってるのはご愛嬌でヾ(;´▽｀A``

↓↓↓まぁこんな感じなんで暇な方は観てみてください↓↓↓

今月のaf impのお題をパクってみました。
大物系モディも落ち着いたところでこれからは小ワザで勝負していこうかと…。
早速ですがaf impでも紹介されていたDuelL Japanさんにお願いして
BPのシフトノブとハンドブレーキグリップのアルミ部分をカーボン化して貰いました。
ダイノックシートじゃなくちゃんとリアル（ウエット）カーボンです。

ワンオフ製作になるので納期は掛かりますが出来栄えを見れば満足です。





あとは最近話題にもなる事が多いドライブレコーダーです。
最初は国産に拘っていましたが30万画素が主流で性能がイマイチ。
あとデザインも気に入るのが無かったし。
結局韓国製のBLACKVUE DR400G-HDというのを購入。
価格もお手ごろだしデザインもシンプルで良い。
日本の代理店が積極的で日本語対応ソフトにファームウェアもあるので十分かと。
性能もGPS内蔵で200万画素FullHD録画対応で現行のものでは最高スペック。

最近は立て続けに凄惨な事故が発生し
犠牲になられた方及びご家族の心中を察するばかりです。
事故は未然の防げる事も多いです。
しかし多くの人間が関わる以上実際には事故は起きてしまいます。
自己防衛という観点からも、
また今一度自分の運転を見直すという事も兼ねて今回取り付けました。
車を運転するということは、
ひとつ間違えれば人を殺める可能性があるということ。

そういう意識をもって改めてハンドルを握りたいなと思いました。
車の運転を楽しむのは自由です。
ただ…ただ…時と場所をわきまえて迷惑の掛からないように楽しみたいと思いました。

とうとう愛車が車検非対応となりました(‥;)
アクラポビッチのフロントとセンターパイプに交換してリアピースと合わせて
エボリューションシステムの完成です(^^)//パチパチパチ

最初は内緒で取り付けて貰う予定でしたが…
当日監査が入り断念(>_<)

他に頼れるショップさんということでシャシダイでもお世話になった
アルファオートさんで急きょ取り付けて貰いました。

ちょうどラムダセンサーも交換したのでエンジンチェックも無く快調♪
プリキャタがなくなりパイピングも純正より抜けも良いのでかなりレーシーなサウンドに。
朝一のコールドスタートはちょっと爆音だけどバリバリという金属的な破裂音が最高です。

まぁまた焼きが入れば音色も少し変化があると思います。

とあるショップの駐車場で

段差を乗り越えられず

こうなりました(￣□￣;)




人生初JAF出動!!!!
JAF会員にもなりましたよっヾ(;´▽｀A``

ホイールちょっと傷付いちゃったけど。
もう…気にしな〜い。