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ココ
ポチっとしてみてくださいネ！

















驚きました？（笑）

めちゃ歌上手いですよね。

日曜日に堺のイオン北花田に来た　BRIGHT　さんです。

実は全く存じ上げなかったんですが生の歌声は素晴らしかったですよ。

なんでも京橋と門真と三宮の子らしいです！

ではでは(^^ゞ

今朝の富士山です。

携帯電話からなので画像が悪いですが、それでも尚壮大で凛とした趣を醸し出していますね。





今朝聞いたのですが昨夜、自分がお世話になった人がお亡くなりになりました。

享年６０歳という若さです。

肺がんから転移して食道がんを患ったと聞いてます。

いつも軽口ばかり叩いて一つも偉そうな類いの事を言わなかった人でしたが、自分はとても尊敬していました。

今年の８月に退社されたのも実は知らなかったんですが、いつも元気な方でしたのでまた直ぐに逢えると高を括っていました。

今となってはきちんとしたお礼も出来ずただただ残念でなりません。

その方と今朝の富士山は自分にはなんだか重なって見えました。

「保身よりも正義に対し真摯に動く」
人間としては当たり前でありながら実は最も難しい事を平然とこなす大変大きな器を持った方でした。

今はただ一言のお礼を生前に言えなかった事の後悔だけが胸に痞えます。



いつか自分も他人から悔んで貰えるような存在になりたいと思う次第です。

本当にお疲れさまでした。安らかにお眠りください。

そりゃ結構な話ですな！

でもホンマにそんな上手い事行くとは到底思いにくいんだけど。
だって世界有数の先進国である日本でも大都市圏以外だと家以外の充電とか早急に整備しないと困ると思うよ。

こういうのはクルマありきではなくインフラの話ですよね。
HVはガソリンで電気作ってるクルマだから基本的にEVとは訳が違う。

消費者がなんか浮ついた情報で惑わされて購入すると思ったら大間違いです。
だって燃料代と購入費を考えたら元取るまで何十年掛かると思ってるんだか。

それに欧州でも大都市圏ってかなり限られてると思うけど…

ま、エラい自信たっぷりなんでお手並み拝見ってトコですね。

以下コピペ



ゴーンCEO…「EVは3年以内に利益を生む」
2010年11月29日（月）


日産ルノー連合を率いるカルロス・ゴーンCEO。同CEOは、同社のEVが3年以内に利益を生む車種になるとの見通しを示した。

これは、『ブルームバーグ』とのインタビューで明らかにしたもの。ゴーンCEOは「ゼロエミッション車を求める多くの顧客が存在する。EVカテゴリーは、今後大きく成長するだろう」と語った。

日産自動車は、年内に日米で初の市販EV、『リーフ』をリリース。その後、ルノー日産連合は複数の新型EVを矢継ぎ早に投入し、2013年末までに全世界で年間50万台のEV生産体制を構築する構想を描く。

ゴーンCEOは、同メディアとのインタビューの中で、「今後3年以内に、ルノー日産のEVは、利益を生む車種になるだろう」と述べた。

EVが利益を生む車種になるには、多くの台数を販売することが不可欠。ゴーンCEOが「3年以内」と語ったことで、ルノー日産がEVの早期普及に大きな自信を持っていることが明らかになったといえる。果たして目論見通りとなるか、注目だ。





この記事は、ゴーンCEO…「EVは3年以内に利益を生む」について書いています。

ほんまかいな！！

って思ったのは自分だけでしょうか？

ホンマに誤ってでも人一人亡くなってますから、厳重に処罰した方がイイと思います。

以下コピペ




友人起こすため誤って実弾発射し射殺、悪ふざけ悲劇に
CNN.co.jp 11月27日(土)14時3分配信

（CNN）　米国東部、バーモント州マンチェスターの警察は26日、悪ふざけで空気銃の発射音で寝ている友人を起こそうとした23歳男性が、誤って本物のライフル銃を発砲してしまい、射殺する事件が起きたと発表した。

25日に発生した事件で、男性は計画性のない殺人容疑で逮捕、訴追された。

被害者の24歳男性は22口径のライフル銃で胸部を撃たれ、即死していた。

2人はマンチェスターの民家に客として滞在していたという。

確か、前に売ってたのって　１億　超えてましたよね。
それと比べたら　超安い!!

でも、庶民に手が届く金額ってワケではないですな!!（爆）

お金落ちてたら買ってやってもイイけど…






以下コピペ

2011年春、欧州での販売がスタートするマクラーレンの新型スーパーカー、『MP4-12C』。同車の価格が24日、公表された。

MP4-12Cは、F1参戦から得たノウハウを応用して開発されたスーパーカー。最大出力600ps/7000rpm、最大トルク61.1kgm /3000rpmを引き出す直噴3.8リットルV型8気筒ツインターボを、ミッドシップに搭載。パドルシフト付き7速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3秒以内、最高速322km/h以上という優れた動力性能を発揮する。

また、MP4-12Cには、市販車としては世界初のワンピース構造のカーボンファイバーセル、「カーボンモノセル」を採用。キャビンを取り囲む強固なカーボンセルは、F1マシンと同じ考え方で、単体重量はわずか80kgという軽量さだ。アルミ構造に比べて約25％軽いカーボンモノセルの効果で、MP4-12Cの車両重量は、1300kgに抑えられる。

24日、マクラーレンは同車の欧州価格をアナウンス。主要国のプライスは、地元の英国が16万8500ポンド（約2220万円）から、ドイツが20万ユーロ（約2230万円）からと公表された。

マクラーレンのアントニー・シェリフ常務は、「カーボンファイバーを多用しながら、この価格は他のスーパーカーでは実現できないだろう」と自信を見せている。






この記事は、マクラーレンの新型スーパーカー、価格は2200万円からについて書いています。