Ｍａｓａ＠意味なしおのブログ一覧

行きつけの販売店のブログみたいなものを、見ました。

4月1日のエントリーで
「積雪ゼロ！さぁ、タイヤ交換は早くやりましょう」的なことが書いてあった。


いやちょっと待てよ。
北海道のディーラーなんだよね？
しかも、50年以上は少なくともやってる。
ということは、北海道は5月の連休まで冬タイヤでないとまずい場所が結構あるってこと知ってるよね。
しかも、週間天気みたら雪の予報出てるよね？


積雪は一時的にゼロになっても、増えることがあるんだよ？
雨が凍ってアイスバーンになることもあるんだよ？


少なくともこの時期については、
夏タイヤにさっさと変えてしまった場合のリスクのほうがでかいです。

...そういうことを踏まえると、チョット何言ってるかわからないね。

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「エイプリルフール」っていう理由は残念だけど受け付けられないよ？

交通安全にエイプリルフールも正月も盆もクリスマスもなんにも無いんだから。
4月1日に事故ることだってあるし、元日に事故ることだってあるしさ。


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4/9 23:50
外気温1度、うっすら雪。
さぁどうするよ？

今から警告しとこ。
こんな見積もり出したら承知しないからね？ディーラーの営業さん。

家族車の実績で、
24検+おまかせコース+自賠責+重量税で、
軽四で
スズキ車をスズキディーラーで、
代車ありで

税込み6.5万であがったという実例があるのでね。2016年車検で。
安すぎね？と思ったけど、客を取るためにわざと低い見積もりを出したというわけでもなかったようで、額面通りだったと聞いているし。

うちの販社と一見のスズキディーラーと相見積もり取らせたら、うちの販社のほうが7000円も高かったのでその家族はうちの販社との付き合い切ったんだけど。

これより安くしてくれるか、下回り塗装付きお値段変わらずなら、家族のも一緒に入庫させますよ？



この記事は、この差をどう見る？について書いています。

これね、非常にかんたんなことで。

・加減速をソフトに。しかし、メリとハリはつける。
→無駄なGをかけない。

・ステアリングもソフトに。
→無駄なGをかけない。

・目線を遠目にして、これらをきちんと出来るようにする。
→先が見えなければ、上2つの対応は取れません。

・カックン停車厳禁。ユルメ停車を意識する。
→ユルメ停車をするとしないとでは、乗り心地が全然変わります。
シートベルトでホールドされているとは言っても、頭は動いてしまいますからね？

・ストップ＆ゴーを繰り返さない運転を心がける。
→先を読めば、ある程度回避できます。

・路面の凹凸（マンホールとか）があった場合、回避するか、できるだけ、運転席側の二輪で踏む。
→衝撃をダイレクトに助手席側に感じさせない。

・同乗者としてされていやなことはしない。
→割り込み、煽りといったこと。


これくらい意識すれば、結構まともになると思いますよ？


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俺でも出来るんだから、みんな、当然出来るよねー？？？？

さて、2017年版ブリヂストンの冬タイヤのCMには、それっぽいところが映ってませんが。

ちょっと古くなりますけど、2009年のBLIZZAKのCMは、うちの元通っていた学校の近所でして、
聖地巡礼ゴッコをしてみたことがあります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/445054/blog/20301380/

これですね。

昼間に撮るべきなんですけど、実はいろいろ問題がある。
駅前通りですから、人通りがそこそこある。
今は冬じゃないので冬タイヤの画の差し替えにするには無理がある。
最初の数秒がわかっただけで、後は未だにわからない。

ということで夜に行ってきました。
アングルは一緒。

え？カメラマン？ディレクター？
いるわけないじゃないかそんなもん！

保安基準上の問題は現時点ではないとのことで、
当座の足としては十二分に足りるかと思います。
しかし既に現時点で、公道をこの車で走ることに罪悪感を感じています。
16年9月時点では、型式指定の解除はされないということで、罪悪感はだいぶ薄れました。

賠償金として10万円の提示がありますが、今後の車検等での増税分まで10万円の枠に含めているのはちょっと納得行ってません。

いずれにせよ、今後の三菱自動車工業や国土交通省の対応にもよります。