Ｍａｓａ＠意味なしおのブログ一覧

ﾔﾎｰﾆｭｰｽより。
-----------------------------------------------


　国土交通省は２６日、ＥＴＣ（自動料金収受システム）装着車を対象にした、土日・祝日の地方の高速道路料金割引（１０００円高速）について、年末年始（１２月２６日～１月３日）の適用日を見直すよう、高速道路各社に要請した。

　物流への影響を考慮したもので、この通りになると、年末は対象日がなくなることになる。

　現行の制度では、１２月２６～２７日と１月１～３日が割引の対象。

　しかし、国交省では、企業活動が続いている年末の２６～２７日を対象にすると、激しい渋滞が発生して物流に影響が出る恐れがあり、さらに年始も１～３日だけではさらに渋滞が重なると判断。

　２６～２７日を対象から外し、交通量を分散させるため４～５日を対象にするよう要請した。
-----------------------------------------------
とのこと。

こうなると、年内最後の1000円高速は、12/19、20になる見込み。

まぁ妥当な判断でしょうねぇ…。
んで、来年4月から暫定税率廃止して、さらに高速タダにしてくれるんでしょ？
少なくとも北海道に関しては。

-----------------------------------------------

12月上旬、1000円高速デビューすることになりそうです。
「遊びじゃない」用事で借り出されそう。
でも、その日の予定が「資生堂スーパーハード」になるんだよなぁ。

なんとなく、未開通区間で料金未確定（距離は確定済み）の高速料金が簡単に算出できたらいいなぁなんて思いまして、エクセルをたたいて算出できるの、作ってたんですわ。

高速料金は、基本的に従量制ですけども、あれにはきちんと計算式があるので、それさえわかればいい話。

地方部、普通車に限れば
100キロまで、24.6円/km（基本）
100キロから200キロまでは、100キロ以上200キロまでの部分について基本の２５％割引（18.45円/km）
200キロから300キロまでは、200キロ以上300キロまでの部分について基本の３０％割引（17.22円/km）
300キロから400キロまでは、300キロ以上400キロまでの部分について基本の３５％割引（15.99円/km）
400キロから600キロまでは、400キロ以上600キロまでの部分について基本の４０％割引（14.76円/km）
600キロから900キロまでは、600キロ以上900キロまでの部分について基本の５０％割引（12.30円/km）
900キロを超えるものは、900キロ以上の部分について基本の６０％割引（9.84円/km）

となってまして。
これによって求められた料金に、ターミナルチャージ（IC利用料）150円/回（出入で1回）と消費税が加算され、それを「２４捨２５入(*)」して50円単位になるように丸めたものが、高速料金となります。

(*)数字を25で割って、あまりが25未満ならば切り捨て、25以上なら50に切り上げ、というもの。

距離に応じて料金を徴収するシステムを採用している高速道路の一般料金で、普通車に150円以下の料金がないのはたぶんこのためです。

仮に1キロ走れば、（24.6*1.0+150）*1.05=183.33
24捨25入して、200円となります。
500mくらいの間にICがあれば、150円になるのですが、500mじゃねぇ…。

しかし、100キロオーバー走行で、そのうちの１００ｋｍまでの分について通勤割引を適用したときの計算結果に、NEXCO提示の料金表と比べてどうも誤差が出る。
何度やっても。

たとえば...

札幌南IC～八雲IC（218.6km区間）
通常：5000円
{（24.6*100.0)+(18.45*100.0)+(17.22*18.6)+150}*1.05=5014.0566
24捨25入して、5000円となります。

こいつを、100km以下の部分について単価を半額にすると...
{（24.6*0.5*100.0)+(18.45*100.0)+(17.22*18.6)+150}*1.05=3722.5566
24捨25入して、3700円となる...はず。

でも、NEXCO公式の料金表では、3850円、となっている。

さて、150円の誤差はどこから来るか。

考えてみました。
結果、ある結論に到達。

「通勤割引は、100キロ以内のもっとも近いICまでしか適用されない」
「そしてこれはおそらく、100キロ以上通行して通勤割引が適用された時にもそのまま反映されている」

そう考えまして、札幌南→八雲でもっとも100キロに近いIC、登別東（91.3）までを通勤割引適用、残りは通常料金、としてみました。

100.0-91.3=8.7
{（24.6*0.5*91.3)+（24.6*8.7)+(18.45*100.0)+(17.22*18.6)+150}*1.05
=(1122.99+214.02+1845.0+320.292+150)*1.05
=3834.9171
24捨25入して、3850円となる。

一応帳尻は合ったっぽい。
しかし、今度は別の区間がズレてくる。
しかも、往復となれば１００ｋｍいっぱいのインターは違ってくるケースがあるから、双方からの距離が違う可能性がたぶんにある。

なんなんでしょうね。これ。

ＮＥＸＣＯ関係者の方、情報求む。

んで。
とりあえず一般料金では出せるんで、いっちょ作りました。

「もしもシリーズ」
・高速料金が来年度以降も無料化されず、料金を徴収していたとする。
・そのままの状態で、再来年の道東道開通を迎えたとする。

さて、道央から道東方面の料金は？

というもの。

現在の道東道、十勝方面の料金レートをそのまま(*)にしたバージョンと、純粋に距離制にしたものの2パターン作ってみました。

(*)道東道の十勝清水⇔本別・足寄は、通常の距離制ではなく、区間あたりで料金をとっています。

車種はいずれも、普通車、ETC割引は適用させていません。

札幌南⇔　穂　　別：2200円
札幌南⇔　占　　冠：2700円
札幌南⇔　トマム　：3250円
札幌南⇔十勝清水：3650円
札幌南⇔帯広JCT：4250円（4050円）
札幌南⇔音更帯広：4250円（4200円）
札幌南⇔　池　　田：4750円（4600円）
札幌南⇔　本　　別：5350円（4950円）
札幌南⇔　足　　寄：5350円（5150円）

（）内が、純粋に距離制としたもの。
本別以東は新直轄区間のためそもそも無料。
だいたいこんなもんになるでしょう。
札幌南発（着）での100キロ圏内で最も遠いICは、占冠ICとなります。
で、札幌南⇔占冠の距離。

99.0km

あれだね。
通勤割引効かせてよと言わんばかりのところにあるね。

そもそも来年無料化する＋再来年3月まで時限措置なんでおそらく意味がないと思いますけど、高速1000円定額は、札幌南発着で、穂別以遠でイケるという感じでしょう。

道東道 占冠⇔トマム(26.2キロ)

これに関連して、10月19日から十勝清水本線料金所は廃止。
10月22日から、既存区間のＥＴＣレーンが使用開始(*)となりました。

これにより、車載機なし、ＥＴＣカード利用のみでの割引適用はなくなりました。

道東方面へお出かけな方は確認してみてください。


(*)池田本線は以前から使用可能、占冠は開通日より使用開始


道東道は以前に完走してたが、また未走区間が出ました。
何かのついでに行けたら行くッスよ。

ワシの今までの走行ログ(高速編)

・道央(北行) 白老→美唄
・道央(南行) 三笠→苫小牧東

・札樽 全線

・道東(西部) 全線

・道東(東部.東行)トマム→本別(ｲﾝﾀ)、本別JCT→足寄

・道東(東部.西行) 本別→十勝清水

うちのクルマがね。
世界デビューしちゃったさ。

えと。グーグルアースってありますでしょ？

あれのストリートビュー機能を使って、何気なくうちの住所叩き込んで調べてみた。

結論：前述のとおり

ワオ。

自宅の駐車場にて「寛ぎたくても寛げない」状態で写ってました。

おそらく撮影されたのは…今から１～２年近く前で、雪がないから真冬ではない…

と思われ。

うちの住所がわかってるあなたは、グーグルアースで住所叩き込んでストリートビューしてみて下さい。

しばらく前まで住んでた前の自宅なんかも、見れる場所だけ見ました。

大家さんがリフォームしたみたいで、外観が変わってたけど、それにしてもあんな小路まで入ってるとは思わなんだ…。
どっちもグーグルマップでは出て来なかったんだよね。

車検シール。

前オーナー以来、ずっと、フロントガラス上端中央。
一般的にもっとも貼り付けられているであろう場所に貼り付けてました。

しかし、おととし自分でつけてみたら…。

当然のごとく、曲がりました。
それでね。

１：今までどおりの場所につける
２：バンっぽくなるの承知で、定期点検シール（丸いの）の下にする

貼り付けは義務らしいんで、急いでつけようと思うんですが、さぁどうしたもんか。
２のほうが、失敗はきっと少ないけど。


そういえば、去年11月4日以降に車検を通した人は、今までのデザインと違った車検ステッカーになってますですね。

国交省いわく
「道路運送車両法第６６条に基づき自動車に表示義務のある検査標章について、その視認性向上を図るため、表示文字サイズを大きくするなどの見直しを行いました。」

…。
単純に、昔のでっかい4色のやつを変えなきゃよかったんじゃねぇか？

まぁとにもかくにも、ウチのは何種類つけたことになるんだろう。
つけた年を全部出してみた。

＊4色カラー大判「運輸省」
平成４年（平成７年満了）
平成７年（平成９年満了）、
平成９年（平成１１年満了）
平成１１年（平成１３年満了）

＊4色カラー大判「国土交通省」
平成１５年（平成１７年満了）

＊水色小判「数字斜体」
平成１７年（平成１９年満了）、１９年（平成２１年満了）

＊水色小判「数字太字」
平成２１年（平成２３年満了）

平成１３年車検は休車のため、受けていません。

今回来たステッカーは、裏面がすっきりしてまして、いままで書いてあった注意書きがなくなり、有効期限だけになりました。
なんか微妙な違和感を感じていますが、きっと２年後までには慣れてるんだろうな。