エンジンスターター取り付け

リモコン設定以外、ショップ作業だったんで、途中、写真無いですが、説明します！

まず、運転席側の下を開けます！

まぁ配線だらけなんで、判りにくいかと思います…

僕は、ターボタイマーが付いていたんで、取り外します。（エンジンスターターと同じユニットを使うんで、取り外さないといけませんでした。）

ジャンクションユニットをターボタイマーが付いていた所に入れ替えます。

写真は、ユニット・ブレーキ検出線（茶）・オルタネータ線（白）も付いている状態だと思います。

これが取り外された後のターボタイマーです…

使い道無いな～～↘

スバルしか使えないし涙


赤丸の部分がハーネス差し込みだと思います。

これが差し込まれていた場所にエンスタのハーネスを接続します。

赤丸の部分に、付属のブレーキ検出線と、オルタネータ線を接続します。僕はブレーキではなく、パーキングポジションからとりました！

ちなみに、ブレーキで取ると、ブレーキを踏むと、エンジンが止まる仕組みになっています！

パーキングの場合、キーを挿さずにブレーキを踏んでギアをパーキング以外に入れると、エンスト状態になります。これは誤発進を防ぐ仕組みになっています。

僕は、横で見ていただけなんで、理解しきれていませんが、個人で取り付けようと思っている方は、なるべくプロに任せた方がいいかと思いますよ☆

慣れている方は大丈夫だと思いますが…

ざっと1時間程で終了！

整備士の方、忙しい中ありがとうございました（＾∀＾）☆

また宜しくお願いします！