| 自己紹介 | Re:Tech Japan / Re:Tech Car Audio のみんカラへようこそ。 素人がYOUTUBEとGEMINI(AI)の知識で車をいじっております。 色々と教えてください。よろしくお願いいたします。 本チャンネルでは「技術の帰還」をテーマに、DIYを通じたカーオーディオの最適化や、テクノロジーの再構築(Re:Construction)のプロセスを記録しています。 ■ Re:Tech Japan の思想 ただ高価な機材を揃えるのではなく、自らの手で解析し、悩み、苦労しながら「確かな体感」を追求すること。時には「労力に見合わない」ほどの苦労を伴うDIYの道のりそのものを、私たちはひとつの技術文化として捉えています。 ■ 違いのわからない男の挑戦 自称「音の違いがわからない男」が、デッドニングや音響調整を通じてどこまで本質的な音に辿り着けるか。その泥臭くも真実味のある検証結果を、忖度なしでお届けします。 みんカラはユーモアたっぷりの報告に挑戦中! ■ 作業上の注意 当チャンネルで紹介する内容は、すべて個人の挑戦の記録です。 ※警告: 正しい使用方法は必ず取り扱い説明書を遵守せよ。DIYという名の挑戦は、常に自己の責任において行われるものである。 YOUTUBE:動画で活動報告? https://www.youtube.com/@re.nissan3 チャンネル登録ヨロシクネ♪ NOTE:アマゾンアソシエイト用?真面目路線? https://note.com/re_nissan ツイッター(X) https://x.com/Re_NISSAN3 アマゾンアソシエイトプログラム3回目挑戦中です。 みんからは登録外なのでアソシエイトリンクは貼れません。 将来脱サラして、儲けなくても良い町のカフェ兼車屋をやるのが夢です。 2025.12.18 Re:Tech Japan CVO, Re:Tech Car Audio CAO, |
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日産 アベニール |
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| 26/03/27 11:34 | 【アベニール車高調】「プロ任せ」の罠と、ダイヤル12段がもたらした官能的な変化。 (0) |
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| 26/06/02 09:46 | 走行距離38888km記念 ごめんなさい [日産 アベニール] (0) |
| 26/06/01 11:10 | 【整備手帳】前後ローテーションでまさかの緊縛トラブル。ガチガチに噛み込んだボルトの先端をカット。 [日産 アベニール] (0) |
| 26/06/01 09:58 | 【整備手帳】リア車高UPと現状確認。4輪とも「指2本」の極上隙間に落ち着いた、たまたまの絶頂。 [日産 アベニール] (0) |
| 26/06/01 09:53 | アッパーマウント再計測と 右下がりのお尻を「7mm」リフトアップ。左右のバランスを整える。 [日産 アベニール] (0) |
| 26/05/25 08:23 | 【地獄仕様】アベニールのリア減衰調整をしようとしたら、絶望の物理干渉を見つけてしまった… [日産 アベニール] (0) |
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強化マテリア一覧
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25/12/23 13:46
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