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Sanboの愛車 [日産 キューブ]

整備手帳

作業日:2013年8月14日

REDLINE+進化剤

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
BZ11を中古購入して8ヶ月。ようやく5,000㎞を走行しました。
納車時にエンジンOIL交換はしてもらったものの、この猛暑でエンジンに負担をかけているはずなので、Bee RacingさんでOIL交換をしてもらいました。

総走行距離は68,000キロメートル。Bee Rom施工もしていただいているので、ここはエンジンのためを思い奮発してREDLINEをお願いしました。
2
REDLINE+進化剤
合わせて、進化剤の注入も依頼。
社長もメカニックも「効果が体感できるよ!」と太鼓判でしたので、期待度大。
施工後、いつものアップダウンのある保土ヶ谷バイパスを走ると、まるでエンジンの圧縮が増えたかのように、坂を上ってくれます。
Bee Romストリート仕様で、ノーマルに比べればレスポンスもトルクもUpしていたのですが、社外マフラー交換後にトルクの低下が見られ、保土ヶ谷バイパスの登り坂では、キックダウンしなければ速度が維持できない状態でした。
ところが、4速のまま速度を維持するどころか、健気に加速をしようとしれくれます。
もう「ニヤニヤ」したままの帰宅でした。
3
REDLINE+進化剤
「最近の車は思ったように元気に走ってくれない」という貴方、Bee Romはお薦めです。
更に、「走行距離が延びて、最近車の力が落ちた」と感じる貴方、REDLINE+進化剤をお薦めします。
進化剤は1,000㎞くらい走行すると、エンジンに馴染んできて効果が更に感じられるようなので、この先が楽しみです。

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