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2011年11月20日 イイね!

素朴な疑問

素朴な疑問点滅によって後続車にブレーキングをアピール-ティーアンドイー

ベロフとのコラボで『VERTEXヘッドライトコントローラー』を発売-ティーアンドイー




これ系のパーツって道交法的に問題無いの?

































灯火類の色についての規定

・車幅灯(第34条) 白色、淡黄色又は橙色であり、そのすべてが同一であること。
・番号灯(第36条) 白色であること。
・尾灯 (第37条) 赤色であること。
・制動灯(第39条) 赤色であり、自動点滅する構造でないこと。
・後退灯(第40条) 白色であること。
・方向指示器(第41条) 橙色であり、点滅回数が毎分60回以上120回以下であること。
・後部反射器(第38条) 赤色であること。







制動灯
第39条 自動車の後面の両側には、制動灯を備えなければならない。ただし、二輪自動車、カタピラ及びそりを有する軽自動車並びに幅0.8メートル以下の自動車には、制動灯を後面に1個備えればよい。
2 制動灯は、次の基準に適合するものでなければならない。
(1) 制動灯は、昼間にその後方100メートルの距離から点灯を確認できるものであり、かつ、その照射光線は、他の交通を妨げないものであること。
(2) 尾灯と兼用の制動灯は、同時に点灯したときの光度が尾灯のみを点灯したときの光度の5倍以上となる構造であること。
(3) 制動灯の灯光の色は、赤色であること。
(4) 制動灯の照明部は、制動灯の中心を通り自動車の進行方向に直交する水平線を含む、水平面より上方15度の平面及び下方15度の平面並びに制動灯の中心を含む、自動車の進行方向に平行な鉛直面より制動灯の内側方向45度の平面及び制動灯の外側方向45度の平面により囲まれる範囲においてすべての位置から見通すことができるものであること。
3 制動灯は、前項に揚げた性能を損なわないように、かつ、次の基準に適合するように取り付けられなければならない。
(1) 制動灯は、主制動装置又は補助制動装置を操作している場合にのみ点灯する構造であること。ただし、減速能力が小さい補助制動装置で国土交通大臣の定めるものにあっては、その操作中に制動灯が点灯しない構造とすることができる。
(2) 二輪自動車、側車付2輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する軽自動車以外の自動車に備える制動灯は、その照明部の上縁の高さが地上2.1メートル以下、下縁の高さが地上0.35メートル以上となるように取り付けられていること。
(3) 二輪自動車、側車付2輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する軽自動車に備える制動灯は、その照明部の中心が地上2メートル以下となるように取り付けられていること。
(4) 後面の両側に備える制動灯の取り付け位置は、前2号に規定するほか、第37条第3項第4号及び第5号の基準に準じたものであること。

補助制動灯
第39条の2 自動車の後面には、補助制動灯を備えることができる。
2 補助制動灯は、次の基準に適合するものでなければならない。
(1) 補助制動灯の照射光線は、他の交通を妨げないものであること。
(2) 補助制動灯は、前号に規定するほか、前条第2項第3号及び第4号の基準に準じたものであること。この場合において、同項第4号の基準中「上方15度の平面及び下方15度の平面」とあるのは「上方10度の平面及び下方5度の平面」と「45度の平面」とあるのは「10度の平面」とする。
3 補助制動灯は、前項に揚げた性能を損なわないように、かつ、次の基準に適合するように取り付けられなければならない。
(1) 補助制動灯の数は、1個であること(第3号ただし書の規定により車両中心面の両側に一個ずつ取り付ける場合を除く。)。
(2) 補助制動灯は、その照明部の下縁の高さが地上0.85メートル以上又は後面ガラスの最下端の下方0.15メートルより上方であって、制動灯の照明部の上縁を含む水平面以上となるように取り付けられていること。
(3) 補助制動灯の照明部の中心は、車両中心面上にあること。ただし、自動車の構造上その照明部の中心を車両中心面上に取り付けることができないものにあっては、照明部の中心を車両中心面から150ミリメートルまでの間に取り付けるか、又は補助制動灯を車両中心面の両側に1個ずつ取り付けることができる。この場合において、両側に備える補助制動灯の取り付け位置は、取り付けることのできる車両中心面の最も近い位置であること。
(4) 補助制動灯は、尾灯と兼用でないこと。
(5) 補助制動灯は、制動灯が点灯する場合のみ点灯する構造であること。
Posted at 2011/11/20 16:51:39 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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