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イイね!
2009年06月09日

プチ進化わーい(嬉しい顔)手(チョキ)

プチ進化 最近、
お金とネタが少なくなってきたシャコでしたが、ついこないだの妄想を実現できました。


それは、以前のエボバンパーのようにナンバー取り付け位置を無理くりいどうできたら。。どうだろうという物でした。

使用したのは、汎用のL字ステー2本

そのままでは。
横の曲面が鋭すぎてナンバー斜めすぎてしまうので片側は、平ステーとL字の合体させて角度調整。


穴あけするが惜しくてやろうと思っていてなかなかしなかったネタをようやく終了。

これだけで、フロントマスクの印象大きく変わります。

次は、純正インクラ開口部開いたので、社外インクラを入れたい所ですが、思ったより開口部が小さく加工を必要かもしれません(-_-;)


お金ないし。
放置ネタになるのは間違いなし。

インクラは高すぎて自分の安月給では手がでないので、いつになるやら。。


でも、社外のインクラって当然コア部分大きいですよね?
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/06/09 06:57:30

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この記事へのコメント

2009年6月9日 8:40
次は、社外のインクラですね! いいじゃないですかぁ?
ARC純正交換タイプにしましょう♪ う~ん・・・。値段は、かなり高いですね(^_^;)
僕には、手が出ません(T_T)
コメントへの返答
2009年6月9日 9:00
自分も
手がでません
(笑)(^_^;)

誰か装着されている方の実物を見たい物です。
2009年6月9日 9:54
(・。・)お~~

さらに厳つくなりましたねぇ~☆

ARC付いてますが見た目は良くなるけど性能面は…わかりません(-ω-;)ゞ

換えるなら性能も見た目的にもトラストの方が良いと思うよ
コメントへの返答
2009年6月9日 9:58
そうなんですかぁ?
参考になります。

ARCの方が圧倒的に価格高いからトラストは考えていませんでした。

ARCはコアの大きさどうなんでしょう?

やはり純正より大きいですか?
2009年6月9日 9:58
わが家に取付前のがありますが…だいぶでかいです…寸法計ってみます?
コメントへの返答
2009年6月9日 10:01
参考したいので。
めんどうでなければぜひ知りたいです。

ミツビシさんのは、メーカーは?
どこのでしょう?
2009年6月9日 17:19
自分のおいてあるのはトラストのGT-R用の三層でだいたい1400mm~です(^_^;)
コメントへの返答
2009年6月9日 17:32
横幅ですよね?

かなり大きいなぁ
やはりバンパー加工必要そうな感じします(^_^;)
2009年6月9日 18:31
社外インクラですか!!

どんどん進化していきますね~

( ゚∀゚)

バンパー加工して逝っちゃってください!!
コメントへの返答
2009年6月9日 19:27
なるべくなら
加工はリスクあるのでさけようかと。

まあまだ実現は遠いですけど。
2009年6月9日 19:01
おっ、シャコさんは右側ですか。

ナンバーオフセットってかなり印象変わりますよね。


ってか↑のミツビシ氏のインタークーラーは
社外ではなくもうワンオフな気がww

トラストのVなら純正バンパーでもつくので
加工しなくても多分大丈夫じゃないですか?
コメントへの返答
2009年6月9日 19:30
たしかに、
ミツビシさんのは
もうメーカーを通り越したワンオフの域ですよね(笑)

じゃあ
トラストで検討します。
純正バンパーでつくのならおそらく社外バンパーでも加工なしでいけそうですね。

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「[整備] #86 エンジンオイル、エレメント交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/445531/car/1509168/5431088/note.aspx
何シテル?   08/09 19:35
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