• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

みーみ&ここの愛車 [日産 デュアリス]

整備手帳

作業日:2013年3月6日

続・インナーバッフル作成

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
昨日からの作業の引き続きです。

成形したバッフルをひたすらスプレーニスで塗装します。

塗っては乾燥させ、また塗っては乾燥させを繰り返します。

2
バッフルの塗装が終わりました。

仕上がりは汚いですが、見えるところではないので、これで良しとします(笑)
3
今回作成したバッフルと今まで使っていたバッフルとの比較。

当たり前ですが、明らかに厚みが違いますね(笑)
4
スピーカーを仮合わせし、ネジ穴の位置を決め下穴を空け、ネジを仮組します。
5
バッフルをドアパネルに取り付けます。

こうして見ると、バッフルゴツいな…
6
内張を組んで、バッフルとのあたりを確認。
予想以上に外に出てるので、加工が要です(汗)
7
スピーカーを組んで内張を組むと、内張とスピーカーをが干渉してるので、内張の加工を実施。

これ以外にも、内張のリブを切ったり、内張のスピーカーの当たり面を削ったり、色々加工しました。
8
内張を組んで完成☆

内張を色々加工しましたが、どうしても一ヶ所内張が浮いてしまいます(汗)

大きな浮きではないので今日はこれで良しとします(笑)

バッフル加工しないとダメかな!?

組上がったあと早速試聴しましたが、これは効果絶大でした。

分かりやすく言えば、サブウーファー組んだときと同じくらいの音の変化があると感じました。

仕上がりは汚いですが、見た目がアウターっぽくなり、大満足の弄りになりました☆

関連パーツレビュー

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

重い腰が上がるのに半年を要す

難易度:

さっそくのお仕事

難易度: ★★★

燃料系添加剤注入

難易度:

日産(純正) V36純正ホイール 19インチ 8.5J

難易度:

ディーラーステッカー張り替え

難易度:

車検完了(19年9回目)

難易度: ★★★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「おいおいマジかよ〜!サ終了のお知らせ
長年カロナビ使ってたから、使いやすくて気に入ってたのに〜
残念でなりません😢」
何シテル?   08/18 19:19
みーみ&ここです^ ^ 宜しくお願いしますm(_ _)m

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ブレンボキャリパー・オーバーホール 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/06/10 22:39:44
レーシングハーネス 取り付け 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/05/12 09:54:33
メガーヌ4RS 4点式ハーネス取り付け(リア) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/04/22 22:25:21

愛車一覧

ルノー メガーヌ ルノー・スポール ルノー メガーヌ ルノー・スポール
2023年2月26日納車 約20年振りのマニュアル車、約15年振りのターボ車、そして自 ...
日産 NT100クリッパー 日産 NT100クリッパー
2020年12月15日納車 普段の足に使ってます。 弄る予定はなかったのですが、弄ってし ...
日産 ノート 日産 ノート
平成26年12月注文。 平成27年1月12日納車。 自身初のスーパーチャージャー付車。 ...
日産 ステージア 日産 ステージア
平成14年12月納車 3台目の車、中古車にて購入。 後期2駆のターボです。オートマのま ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation