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イイね!
2020年07月23日

続・足回りの異音。

続・足回りの異音。 本日、

足回りの異音を診てもらう為、

午後イチでDラーへ行って参りました。

症状は前以て伝えてあるので、

到着早々ピットイン。

待つ事30分。

症状の確認が取れましたとのコトで対策案デス。




☝️(画像は拾いモノ)同じ画像を見せられ説明を受けましたが、

こー見えてトーシローではないのでパッと見て直ぐに分かりました。

どうやら、フロント右のロアアームのブッシュが捩れて

ギュコギュコ音が出るらしい。

あ、なるほど、そー言われればブッシュの音にも聞こえる。

で、ブッシュのみでのパーツは出ないらしい(知ってるw)ので、

ロアアームAssy交換になると。

一応、メーカー保証になるようですが、

症状と対策をメーカーへ提示し、

OKが出たら交換作業に入ると云ふコトで、

約10日程待つコトになるようデス。

(OK出なかったらどーなるンでしょ?)

走行に支障は無いのでそのまま乗って帰りました。


しかしまぁ上の画像がネットに出回ってるってコトは持病なのでしょうか?(謎

ウチのC3は約2,700キロしか走ってないンですけど⁉︎(少なッ


また修理完了したらウpします。



オマケ

せっかくDラーへ逝ったので、

カラメル エディションを触りまくってきました( ̄▽ ̄)

展示車はアーモンドグリーン。



イイなァこの内装(指咥



アームレスト付いてるんだ!ほ、ほ、ほすい‼︎(ムリ

サイドブレーキレバーは同じの付けてるもんね♪w



それでは、また。



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/07/23 23:26:09

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この記事へのコメント

2020年7月24日 0:45
こんばんは~。

ブッシュだけの交換とはならないのですね。
パーツは、やはりフランスから来るのでしょうかねー。

でもメーカーからOK出なかったら、それこそKURE556ですよ。(´▽`)
コメントへの返答
2020年7月24日 1:12
こんばんは〜。

そうそう。国産車でもここら辺のパーツは大体Assy交換デスヨ。
最近の輸入車はインポーターがしっかりしてるのでほとんどのパーツは国内にストックしているようデス。

一応潤滑剤も塗布してもらったけど改善されないので交換となりました。
なので、KURE5◯6でも治りません!(≧∀≦)ザンネン!
2020年7月24日 2:06
今晩は~。^^

直ぐに原因特定されるって、やっぱり流石はDラーさんですね!(当たり前ですかね?^^;;)

画像があるってことは、PSAグループ内で他にも事例がそこそこあったのでしょうから、Assy交換のOKが出ないなんてことはないでしょう、きっと!?^^

Caramel Ed.の内装、とてもオサレですが、色のコーデ上級者でないと使いこなすのが難しそうかも、って思いました。^^;;

アームレストは、センターコンソールじゃなくて運転席に付くやつですかね?

コメントへの返答
2020年7月24日 22:03
今晩は〜。^^

多分似たような症状が前C3にもあったと思われマス。プラットフォームはキャリーオーバーなので、同じ不具合があってもおかしくないでしょう。Dラーでは案外共通認識では?と思ひマス。

カラメルエディションまぢで欲しかった仕様デス(涎
こーゆーのは『オサレなクルマに乗ってる自分』に酔ってるダケなので、使いこなすとかこなせないとかあまり深く考えなくていいンぢゃないでしょうか?(^.^)

アームレストは運転席背もたれ横から生えてマス。
自分のC3も確認してみましたが、取り付け出来ないみたいデス。もうちょっとガチでバラしてみないと何とも言えませんが、国産車のように背もたれ側に取り付け穴とかあれば、表面シート生地をカットしてボルト止めとか出来ないかなァと考えておりマスが、先人の皆さんがやってないトコロをみると、出来ない可能性大デスね(悩

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