でゅわっちのブログ一覧

昨日、某駐車場にて見かけた・・・

いや、よく見かけるンです。

この近所の人かなァと思っていたけど忘れてたw

そしたら某駐車場に停まっているではありませぬか！

オーナーさんには申し訳ないが何の躊躇もなくパシャリ🤳

『ルノー 4』デス。

日本では 4『キャトル』、でゅわサンもキャトルと呼んでいましたが、

おフランス🇫🇷本国では『カトル』、又は一般的な『4L』から『カトレール』とか『キャトレール』と呼ばれていたそうデス。_φ(･_･


ま、キャトル(4)も含めサンク(5)だのシエテ(7)だのヴァンテアン(21)だの、みんなステキ♪

5(サンク)ターボ“Ⅰ”も“Ⅱ”も好きだが“素”のサンクがまた良い♪

特に21(ヴァンテアン)ターボなんか今見てもカッコいい(萌
(画像が載せられないのが残念💧因みにみんカラ登録台数38台)


どーでも良いハナシで、25ans (ヴァンサンカン)と言う名の女性誌があるけど高くて買えなかった当時、よく立ち読みしてたらビニール被せられて読めなくなった(¬_¬)


で、このキャトル、流石はおフランス車🇫🇷だけあって変態指数高め。

よく知られているトコロでは、左右でホイールベースの長さが違うコト。

リアサスのトーションバー(！)が“横置き”で、

上下に配置してしまうと室内空間が狭くなってしまうのを避け

前後に配置って云ふフツー考えないようなコトやってたりして。

FFだから支障ないとか。それでOK出すトップもまたスゴいwww

他にもトランスミッション、デフ、エンジンの並び、

リアエンジン仕様をそのまま前に持ってきて、

シフトレバーがダッシュボードから生え(2CVも同じ)

エンジンルーム内でエンジンの上を通りミッションに繋げるってね、

もう本当にステキ。


まぁ、ミッション横置き、エンジン、クラッチ縦置きなんてスーパーカーもありますから、どれが変態かって議論は意味ないかな？(￣▽￣)


そんなキャトル、でゅわサンが帰るときにはもういなかったので、

どんなオーナーさんが乗っていたのかは謎のまま。

やはり変態なのだろうか？

よく見かけるのでその内どこかで会える・・・かも？




それでは、また。