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WATIC GR86

タケットの"WATIC GR86" [トヨタ GR86]

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整備手帳

作業日：2022年2月26日

ブレーキパッド交換

Item: ブレーキパッド交換
Author: タケット

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ジムカーナに向けてブレーキパッドの交換です。
使用するパッドは昨年スカラシップでアクレ様から頂いたACRE Formula 800Cです。
アクレ様、いつもありがとうございます。

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引っ掛かり防止で縁を少しだけ削りました。

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キャリパーを留めている下のボルトを外すとこの様に持ち上げられます。

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純正パッドを外して、レーシングパッドを嵌めます。
横に開くと外せます。嵌めるときは、金具にひっかけないように注意して少し中心側に押し付けるようにしながらします。
パッドのシムはダイレクト感を損なうのでぼくは使わないです。パッドグリスも塗りません。
ブレーキの鳴きが気になる人はシムとグリス使った方がいいです。

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純正パッドよりアクレのパッドの方が薄かったのでそのまま入りました。
通常は減ったパッドを交換するので入れるパッドの方が厚いです。
なのでブレーキのピストンが引っ掛かるのでピストンを戻して嵌めます。
最初に外したボルトを留めて完成。
車を動かす前に、レーシング必ずブレーキを何回か強く踏んで下さい。
じゃないとブレーキ効きません。

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これがブレーキキャリパーのピストンを戻すSST。
今回は出番がありませんでした。

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しばらくみんカラから離れていましたが、GR86購入から再開。トヨタ86（ZN6）が登場したときすぐに購入。ジムカーナやサーキット走行で使い倒し、そしてG...

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