愛車プロフィール

平成10年　タイプRBバサースト
今現在は、エンジン無し！仕様ですｗ
→'08/12/15　エンジン載せ変えにより復活
エクステリア
・C-WEST N1バンパー
・C-WEST ハンマーシャーク
・→GT-ウィングに変更
・ガナドール　エアロミラー
・汎用自作フロント/リアディフューザー
・無名カーボンボンネット
・オートエグゼ　メンバーブレースセット

インテリア
・デフィー　水温・油温・油圧計・ブースト・燃圧
・運転席レカロ SP-G 　助手席 インテR純正
・サベルト４点　
・モモ　ステアリング　JET32パイ
・スパルコシフトノブ　
・アゼスト　HDDｵｰﾙｲﾝﾜﾝナビ

エンジン・駆動系
・エンジン、タービン　ノーマル
・HKS　フロントパイプ　マフラー　触媒ストレート
・HKS　レーシングサクション
・エアポンプレス
・プラグ　NGK BUR-9EQP　4本
・P-FC制御(吊るし)　
ブースト0.9ｋ　363PS
・OS技研　スーパーシングルクラッチ
・クスコRS1.5WAYデフ
・コーヨー　オールアルミ　3層ラジエター
(自作コンデンサー移動)
・ナイトスポーツ インタークーラー
(純正置き換え)
・デルリン15mmダウンエンジンマウント

足回り
・HKS ﾊｲﾊﾟｰﾏｯｸｽﾊﾟﾌｫｰﾏｰ
(吊るし)　
F18ｋ/R16ｋ　X－COILS
・スーパーナウ　フロント偏芯ピロ
・無名　タワーバー前後
・Ｆ／Ｒ純正17インチブレーキ移植
・ウィンマックス　アルマ試作品
・グッドリッジ　メッシュホース
ホイール　
　　　＜サーキット＞
・エンケイ　RP-F1　9.5J　17　OFF18　前/後
・トーヨー　R1R　255　40　17　前/後
＜街乗り＞
・ワーク　マイスターS2　18インチ　前/後
・キムチタイヤ

その他
・エアコン、パワステ付
・バイパー　セキュリティー＆エンスタ
・HIDキット
・バッテリー移動　運転席後方
・プチ軽量化(取り外し)
リア内装一部・リアスピーカー・リアシートベルト・
リアシート・オートアンテナ