75,800km　ヘッドライトHIDバルブ交換（その１）

純正HIDのバルブがダメというわけではないですが、イカリングを蒼白いLEDに、フォグも6000KのHIDにしている関係もあり、ヘッドライトのバルブも色を合わせたいなと思っておりました。

そんなある日、オークションで5700KのPHILIPS製バルブを安くゲットできたので、早速交換することにしました。

いざボンネットを開けてヘッドライトユニットを見てみると、通常のコネクタとは形状の異なる頑丈そうなコネクタが。。。

黄色い△にイナズママーク！うーん。。。まずはこれをどうやってはずすのかしら？別の有名サイトにてヘルプを求めると、あの大御所の方から早速のご助言をいただきました！！

左に回すとロックが外れるのでそのまま引き抜ける構造でした。ここはまだ簡単でした。

続いて、ゴムのカバーをはずします。これもカバーが敗れないように気を使いつつも、ちょいと力を入れながらはがしていきます。

ここも難易度としては、それほど高くない部分ですね。ただし、変に力を入れて作業すると、ヘッドライトの光軸ユニットを折ってしまいそうですので、そのあたりは慎重にやりました。

カバーをはずすと、ライトの内部が見えるくらいまできています。

真ん中にある、白い文字などが書いているものがHIDバルブです。その周りに黒い円状のロックがついています。これを左にひねってはずすのですが、これが硬ーい！！！

ゴムカバーをはずした周りのプラスチック部分が尖っており、狭い状況で無理にロックを回そうとすると手を切ってしまいます。指の甲がキズだらけです(T_T)

軍手をはめて再度挑戦しましたが、やはり硬くてはずせませんでした。。。

結局、ヘッドライトASSYが車体についたままでの作業は難しいし、ヘタに力を入れると光軸を折ってしまいそうだし、何より外の作業は寒いし。。。

ということで、ASSYごとはずしてウチの中で作業することにしました。

ヘッドライトASSYは4本の8mmボルトで留まっています。3本は簡単にはずせますが、4本目がちょうどHIDバラストやHIビームのコネクタの奥（下）にあり、はずしたボルトを取ろうしても手が入らず、どうやってとるかで30分以上も悩んでしまいました ^^;　

みなさん作業の際は、磁石付きの棒を準備しておくことをお奨めします！

そんなこんなで何とか無事にASSYをはずすことができました。

ヘッドライトASSYを抱えてウチの中へ！

これが先ほどの部分ですね。黒いロックを回してはずします。ウチの中でやるとさっきとは違って簡単に回って外れてくれました。

ASSYの扱いですが、床にアグラをかいて、その上にASSYを乗せてやさしく扱うのがコツでしょうか？！

コイツが車体についたままではなかなかはずせなかったバルブのロックのためパーツです。

はずした純正バルブとPHILIPS製のアルティノン フラッシュクール5700Kのバルブです。

左が純正バルブで、品番は「85122」です。4100Kくらいですかね。

右が今回ゲットしたバルブで、品番は「85122 SX」です。

どちらもD2Sタイプです。参考までにPHILIPSの場合、D2Sは85122、D2Rは85126という品番のようです。

ってことで、次回へ続く！