tn83200のブログ一覧

　E82 135iからF22 M235iに乗り換えるにあたって、色々と悩みがあります。
　先ず、最大の悩みはトランクルームの容量は大きくなったのですが、間口が狭くなり、ドライバーを抜かないとキャディバッグ1つも入りません。
　写真の様に135iはトランクリッドが矩形のため、キャディバッグを頭から突っ込むとそのままソール部分も収まりました。



　しかし、M235iは写真のように、間口が楕円形となりドライバーを入れたままでは入りません。
　ウィークディも練習場に通う身としては大変な問題です。
　現在細身のキャディバッグを新調することも検討中です。



　ただ、オプションで40:20:40の3分割リアシートにしたため、センター部を倒すと大きな開口部が出来るため、たまにニーズがある4バッグに対しては135iより楽になると期待しています。

　E82 135iのクルマイジリも余り無くなり、細々と燃費データの投稿のみ続けていましたが、この3/1にM235iを発注し、6月には納車の可能性が出て来たのでブログ・整備・パーツ等の投稿を再開しようと思っています。
　ボディカラーはアルピンホワイト、シートカラーはコーラルレッド、サンルーフ・本革シート・ランバーサポート・3分割リアシート・前後PDC・アダプティブヘッドライト等をオプション設定しました。
　6年前の135i購入時は発注から納車まで8ヶ月でしたので、今回3ヶ月強は大した時間ではありません。
　納車前にiDriveにTV,レーダー探知機を組み込むのと、1ヶ月遅れで届くM Performanceのリアスポイラー・サイドストライプを設置する計画を進めているところです。

　冬に向けてスタッドレスタイヤを装着しました。
　ところが、夏タイヤを外してビックリ。
　リアタイヤに鋭利な刃物で切ったような亀裂があるではないですか。
　亀裂はコンパウンド部だけではなく、コード部分まで達しており、明らかに故意に切られたもののようです。
　悪質なイタズラと言うか、犯罪です。
　亀裂内も汚れており、切られたのは最近ではなさそうです。
　今はバーストしなくて良かったとホッとしています。





　リアタイヤは昨年春に交換し、2シーズン使っており、溝はまだ多少残っているので来シーズン位までは使えたと思いますが、これで来シーズン早々にタイヤ交換することとなりそうです。痛い出費。

　今日、雨の中半年振りにスタッドレスタイヤで走行しました。
　山は十分ありますが、4シーズン使っているので多少硬化が進みグリップ性能が心配です。
　こちらも、来シーズンは交換となるとダブルパンチです。

　今年も恒例のa/tack感謝祭友人I氏と一緒に行きました。
　当初はイベントを見て、珍しいクルマに同乗試乗できれば良い位のつもりで行きましたが、到着すると半月くらい前にa/tack SSでの雑談の流れで「走行会」参加が決まっていました。
　まあ、当初は走るつもりでいたし、レースコースを走ってみたいという気持ちはあったので登録してドライバーズミーティングに参加。

　その後、お目当てのBMW M1とIDingM3に同乗。







　そして、走行会ですが、思うようにはいかないものです。
　ブレーキのタイミングは、なかなかコーナー入口ギリギリまで遅らせることはできず、早めのプレーキング、結果、コーナーに入る前に加速することとなり、コーナーを上手く回れない。
　複合コーナーではブレーキを踏むのか加速し続けるのか判断できず惰性で走る有様。
　結果は約2.4kmのコースでトップから20秒遅れ、平均的なクルマから約7秒遅れで下から○番目。




　初経験なので仕方ないでしょう。
　良い経験をさせて頂きました。
　走行風景についてはフォトギャラリーでご覧ください。

　久しぶりにタイミング良くキリ番がとれました。
　3年10カ月での達成です。