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　みんカラの新機能、「燃費記録」を活用してみました。
　以前からEXCELで記録を取っており、転記するだけだったので、納車からの記録を入力しました。
　ちょっと気になった点は、「標準燃費」です。
　私がEXCELで記録しているトータル燃費は現在(6/7給油時)8.06km/lですが、みんカラの燃費記録の「標準燃費」では7.82km/lになっています。
　確認したところ、納車時給油した39.39lも消費した計算となっていました。初回の給油記録は削除することで記録が同じになりました。
　また、何故「総燃費」とか「生涯燃費」ではなく、「標準燃費」なのかと考えたところ、必ずしも全ての人が全ての給油記録を入力するわけではないので、給油記録を入力したときだけの平均だから「標準燃費」としているのかなぁ。
　確実に全ての記録を入力するのが前提であれば、毎回の給油毎の走行距離を入力するのではなく、「総走行距離」をベースに前回の記録との引き算で走行距離を計算させればよいのですが。(計算方法を選択出来るようになると良い)
　記録を見て、約半年で10,000km走行し、燃費は約8.0km/l、前に乗っていたE46 325i-M-Sportが76,000km走行で燃費が約7.3km/lだったので、燃費は135iの方が良いのか。
　そうではなさそうです。
　最初の3,000kmは慣らし運転のため大人しく走り、3/28からはETC特別割引で高速走行が増えたから、見た目の燃費が良くなったように見えるだけだと推察します。
　その証拠に、325iでは高速を使い遠出した時は10.0km/lを超えていましたが、135iではETC特別割引が始まって以来高速走行が増えたにも係わらず、10.0km/lを超えたのは、まさに3/28のETC 1,000円高速ツアーの時の10.34km/lのみです。
　しかし、燃費については、このパワーで駆け抜ける歓びを味わえるのだから満足しています。
　但し、燃料タンクをもう少し大きくし航続距離を延ばして欲しいのと、これ以上ガソリンが高騰しないことを願います。

　先週末は従姉の誘いで赤城山のツツジを見てきました。
　現地到着は2時頃で良かったのですが、早めに出発したため時間が随分あったため、軽井沢まで行き、旧軽井沢を散策した後、名古屋から来るもう一組の従姉夫婦の118iと横川SAで合流し、赤城山へと向かいました。
　赤城山のツツジは有名らしく、多くの観光客で賑わっていました。
　ツツジの様子はフォトギャラリーに少し載せています。
　当日はフォトギャラリーにあるコテージに宿泊しましたが、大木の下に車を停めていたため樹液と毛虫でアルピンホワイトのボディは黄ばんだ状態、翌日は晴れていたためこれが更にこびりつく状態です。
　従姉たちは土日の2泊ですが、私は1泊のため翌日夕方には両親を乗せて帰路につき、深夜にも関わらず帰宅時に洗車をしたことは言うまでもありません。
　今回のドライブで走行距離は9,900km、今週末の10,000km到達は確実です。