tn83200のブログ一覧

　135i納車から2年4ヶ月、走行距離33,000km、内7,000kmはスタッドレスタイヤを装着していたため、実質26,000km走行でリアタイヤのスリップサインが出たためタイヤ交換実施です。
　古いタイヤ(RE 050)は最近固くなった感じでグリップも悪く、DSCのワーニングランプも良く点いていました。
　ところが、今回タイヤをPOTENZA S001に交換し、第三京浜で帰宅していたら、横風警報が出ているにも関わらず、吸いつくように走ります。
　単にニュータイヤになったせいなのか、それともS001の性能なのか。
　何れにしてもタイヤ交換で大満足です。

　トラクションに伴うリアタイヤのグリップは十分すぎる位なのですが、逆に、カーブでのフロントタイヤのグリップ力がイマイチのように感じるようになってしまいました。
　フロントタイヤはまだまだ溝が残っているのですが、早く交換したくなるような感じです。

　それのしても、フロント215/18、リア245/18なのに、リアタイヤの消耗が速すぎるような気がします。
　ホイルスピンするような運転はしていないのですが、それ位エンジンパワーが大きいということなのでしょう。

　今回のタイヤ交換の模様は「整備手帳」でご覧ください。

　3月の初め、突然一眼レフカメラのレンズが作動しなくなり、今まで入院していました。
　単にズームが効かなくなっただけだと思っていたら、症状は思っていたより深刻でした。
　モーターが悪いことは分かっていましたが、その他にマウント、フィルターリング、固定筒等が変形しているとのことで、ニコンのメカニック曰く、カメラにレンズをマウントした状態で強い力が加わった可能性があるとのこと。
　精密機械ですので、当然カメラの取り扱いは慎重に行っていたのですが。
　カメラバッグを助手席に置いていて、急ブレーキを掛けた時、足下に転げ落ちたことがあったので、その時にでも衝撃を受けてしまったのかなぁ。

　これからは、より慎重にカメラは扱い、更によい車の写真を撮りたいと思います。

　今シーズンは車でスキー場に行くこと無く、スタッドレスタイヤを夏タイヤに履き替えることになりました。
　でも、ゴルフに行く時の箱根越え、都内の大雪に遭遇したり、確実にスタッドレスの恩恵にはあずかりました。

　そして、タイヤ交換をしていて現実に直面。
　12月の点検の時には分かっていたリアタイヤの消耗。
　完全にスリップサインまで摩耗しています。

　近いうちにタイヤを調達して履き換えなければなりなせん。
　タイヤショップで購入すると2本で10万円以上。頭の痛い問題です。