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　リングのLED化とHIDフォグを設置しました。
　写真の上がLEDホワイトリング点灯時、下がHIDフォグ点灯時です。
　HIDフォグの性能はまだ確認していませんが、詳しくはパーツレビュー(LED,HID)をご覧ください。

　イエローのHIDバルブをホワイトリング用LEDに併設したため、フォグ点灯時はホワイトリングが黄色くなり、照射量も強くなるため、フォグの機能はともあれ、ちょっと面白いかも知れません。

　本日、a/tack SSにHIDフォグの状況を確認しに行った際、6シリーズ用カップホルダーのセンターコンソール側ベースを発注しました。
　写真のドリンクホルダーも16,000円位するのですが、タダで入手出来たもので、ベースも手配しようと思ったら、ベースホルダーとカバーのパーツ2つで20,000円程度、かなり豪華なカップホルダーですが、2名以上乗車時どうしても必要。
　エアコン吹き出し部設置は論外、1シリーズ専用のアルカボ ドリンクホルダーもMT車ではR,1,5ポジションでシフトチェンジの支障となるためNGでした。
　従って、かなり高価なものになりますが、6シリーズ用カップホルダーに踏み切らざるを得ない状況です。

　久々の投稿です。
　現在愛車135iにフォグライトを設置しようとa/tack SSさんと取組中です。
　最初はダミーの内側ヘッドライトにHIDを挿入すれば簡単に設置可能かと思ったのですが。
　問題は光軸の上側をカットする方法位かと思っていたら、リフレクターが無く有効に前方へ照射されないとのこと。
　と、いうことで、作業途中の状況を確認。
　


　下の写真がBREXのLEDホワイトリングのみ点灯した状態。
　リングが白くなりGOODです。



　次に、HIDフォグを点灯した状態。
　イエローHIDをBREX White LEDと併設しているため、HIDを点灯するとライトの中央からフォグライトが照射されるのではなく、リング、特に内側が黄色く照射し、これがフォグの効果を出しています。



　更にHIDヘッドライトを点灯すると、黄色は薄れヘッドライトが完全に勝っています。


　濃霧の時の実用性を求めてHIDフォグ化をすることとしたのですが、強いイエロー光照射は期待できなそうです。
　しかし、濃霧時の対向車からの視認性と、多少のイエロー光照射は期待できそうなので、これで作業を進めて頂くこととしました。
　多少ファッション性志向となってしまいますがやむなしです。
　完成品をご期待ください。

　スタンレーレディースにて。

　ギャラリー用の駐車場は、当日トーナメントで使用しない愛鷹コースのフェアウェイが臨時駐車場となります。
　滅多に車で入ることのできないところですので、記念撮影です。

　去年はフェアウェイど真ん中でしたが、今年はちょっとラフに外しました。



　引いた写真は↓こちらです。




　iDriveで見るとこんな感じ

　切の良いところで、「1」のぞろ目を記念にチェックしました。
　ついでにTripメーターも揃えてみました。

　事前に11,000kmの時にTripメーターをリセットして、暇人ですねぇ～

　次は「12,345km」&　Trip「678.9」です。

　今度はちょっとした引き算が出来ないと達成できません。最後の900mが曲者です。