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　5/21朝のイベント「金環日食」。
　我が家のマンションベランダから朝日は見えないし、どこかに行く当ても無いので、朝の情報番組ででも見ようと思っていました。
　朝起きたら小雨、7時を過ぎてもベランダから見える景色は一面の雲。
　テレビを見ていて、いよいよ5分前の7:25になったところで、やはり気になってカメラ片手に玄関を出たら、マンション廊下の先のちょっとした隙間から薄曇りの中に太陽が見えるではないですか。

　日食用眼鏡が必要とのことでしたが、準備していなかったのでサングラス2枚掛けで、カメラの方はシャッタースピード1/8000秒、露出は雲の具合でF20前後で試行錯誤。

　その末、撮影できた「金環日食」がこの写真です。
　もう、こんなチャンスはないと思いますが、もっと準備して、もっと良い場所で撮影したかった。

　今まで事故も無く、綺麗に保ってきたのですが、遂に傷をつけられてしまいました。
　ゴルフ練習場に停めていたら、隣に停まっていた車のドアをデコラインにぶつけられ、テープが剥がれてしまいました。
　ボディに傷は無さそうですが、このデコラインをどのように補修しようか考えなければなりません。悔しーっ。

　先週のスキーで今シーズンのスタッドレスタイヤのお勤めはお終いです。
　と、言うことで夏タイヤに本日交換しましたが、昨秋からの懸案である消耗しているフロントタイヤの交換がまだです。
　センター部の溝は十分でスリップサインも出ていませんが、ショルダー部の摩耗が激しくコンパウンドが無くなっている部分もあります。
　早く、新調する必要があります。

　スタッドレスタイヤを購入して2シーズンが終わろうとしていますが、今まで予期せぬ横浜での降雪時と、伊豆にゴルフに行く際凍結路で使用する程度でしたが、今回3/19、初めて135iでスキーに行きました。
　場所は尾瀬岩鞍、10年振りの岩倉ですが、今は「四季の森ホワイトワールド尾瀬岩鞍」と言うそうです。

　降雪の心配は全く無く、関越道も問題無し。しかし、前日の雨の影響で一般道の路面凍結が心配でした。沼田ICから日本ロマンティック街道を日光・尾瀬方面へ、やはり、椎坂峠辺りからタイヤが滑る感じがし、その後は路面は乾いているが地吹雪が吹き凍結が確認できるように。
　こうなると、片品の麓からスキー場まで上り坂にFR+DSC+スタッドレスで対応できるか、ダメなら麓の駐車場に止めてバスか等考えながら登りに入ると、凍結路が一転乾燥路に、多分急坂部だけヒーティングでも入れているのでしょうか。
　最後までこの調子なら良いなと思いつつ勾配が緩くなると、今度は完全な圧雪路に代わり、これならアイスバーンと違い多少滑りながらでも車をコントロール出来るのでこのまま問題無くスキー場に到着でした。

　10年も前に乗っていたセリカGT-FOUR+スタッドレスの時は、この道を結構なスピードで走っていた記憶があるので、それに比べると久しぶりの雪道(凍結路)走行だったせいもあり、FRだとかなり慎重な運転が必要でした。
　その他にも、当時の若さによる無謀さと、今はBMW故に事故を起こした時の影響を考えて、慎重になったのでしょうか。

　写真はスキー場のゴンドラ内ですが、BMWの宣伝がありました。

　昨年秋頃から徐々に音声が途切れるようになり、昨年末遂に全く機能しなくなっていたレーダー探知機(YUPITERU SuperCat FM414si)のスピーカーを交換しました。
　これで、いままでモニターを頻繁に確認していましたが、その負担が軽減します。