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2010年01月01日

明けましておめでとうございます

朝から寝正月で過ごしておりました。なんだか無駄に過ごしたようで新年早々反省…(・_・;)

明るい話題ではありませんが…

画像は暮れのものですが、コルサに後付けしていたパワーウインドウです。
装着１ヶ月あまりで壊れました！やはりやってくれます中華製…p(´⌒｀q)

仕方ないのでパワー要るウインドウに戻しました…
スイッチ取り付け跡が無惨…

とりあえず運転席側はまだ生きているのでいいのですが、時間の問題かもしれません。

こうなったら廃車の同型上級モデルから内装ごとごっそり移植する方がいいでしょうね。
ついでに電動ミラーなんかも。

はぁ…面倒くさい。大体そんな都合良く車見つからないしねぇ…
知り合いのお爺さんでコルサやターセルに乗ってる方がいるので声かけておこっと。

てなことで皆様今年もよろしくお願い申し上げまする～

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Posted at 2010/01/01 17:00:57

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黒にゃんこ 2010年1月1日 18:22 自分も高級グレードからドア丸ごと交換しようかと思いましたが部品取で丸ごと１台買うならそれに乗り換えた方が手間を考えると安いとの判断で… 手巻きウインドウのままです…＿\|￣\|○	コメントへの返答 2010年1月2日 6:48 おめでとうございます。それそれ！それが問題です。1台買うのは勿体無いので、廃車にする車を狙っています(笑でも面倒くさいんですよねぇ・・・手巻きのままでいいかしらとも・・・
Jeep762 2010年1月1日 21:14 明けましておめでとうございます♪ 今年も、共通の趣味で楽しみましょう～！＾＾宜しくお願い致します♪	コメントへの返答 2010年1月2日 6:49 おめでとうございます。 jeep762さんの方向性は僕にはないので楽しみにしています。本年もよろしくお願い申し上げます。
PB3 2010年1月1日 21:53 パワーウィンドーはない方が故障の心配がなくて安心です。我が家は３台ともないです。昨年売却したランクル８０にもありませんでした。エンジンがかかっていなくても窓が開けられるのは意外と便利です。上記の４台のうち、ランクル８０のウィンドーレギュレーターが一番操作が硬かったです。後付けのパワーウィンドーキットってほとんど中国製なのではないでしょうか？アメリカあたりで売っているやつも中国製がほとんどみたいですし。	コメントへの返答 2010年1月2日 6:50 おめでとうございます。確かに仰るとおりです。だから110はパワースインドウにするつもりはありません。でも普段使いの車ってやっぱあったら便利なんですよねぇ・・・・ 110の操作が非常に硬いのでしんどいです。位置も悪いでしょ？あれって軽くする方法あるのかぁ・・・
スターウォーターズ 2010年1月2日 14:00 あけましておめでとうございます！！パワー要るウインドウいいですねー。新年早々お疲れ様でした。ゴルフ２の運転席側を「パワー要るウインドウ」に退化させようと妄想中です。壊れそうなので（汗今年もよろしくお願いします！！	コメントへの返答 2010年1月5日 12:11 案外皆さん非電動化される方が旧車乗りには多いですね。僕も基本はその考えですし、DEFは電動化するつもりはありません。でもコルサって微妙でしょ？知り合いのおっちゃんがコルサを降りる時にまだ僕のが生きていたら内装を総移植しようと思ってます～
itoken7000 2010年1月5日 9:31 あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願い致します。穴があいたままでも味があってかっこいいです。家の車は仕事車も含めてパワーウインドウ車はダンプカーだけです。今年も良い年になることと思います　頑張りましょう。	コメントへの返答 2010年1月5日 12:13 あはは！快適装備がダンプにしかないって（笑男って感じです！コルサにそういう部分を求めないというか、なんとも微妙な存在でしょう？ DEFには電動って欲しいとも思わないのに、コルサだと不便～って思っちゃうんです。知り合いのおっちゃんがコルサを降りる時に譲って内装一式移植させてもらおうと思ってますー

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黒にゃんこ 2010年1月1日 18:22 自分も高級グレードからドア丸ごと交換しようかと思いましたが部品取で丸ごと１台買うならそれに乗り換えた方が手間を考えると安いとの判断で… 手巻きウインドウのままです…＿\|￣\|○	コメントへの返答 2010年1月2日 6:48 おめでとうございます。それそれ！それが問題です。1台買うのは勿体無いので、廃車にする車を狙っています(笑でも面倒くさいんですよねぇ・・・手巻きのままでいいかしらとも・・・
Jeep762 2010年1月1日 21:14 明けましておめでとうございます♪ 今年も、共通の趣味で楽しみましょう～！＾＾宜しくお願い致します♪	コメントへの返答 2010年1月2日 6:49 おめでとうございます。 jeep762さんの方向性は僕にはないので楽しみにしています。本年もよろしくお願い申し上げます。
PB3 2010年1月1日 21:53 パワーウィンドーはない方が故障の心配がなくて安心です。我が家は３台ともないです。昨年売却したランクル８０にもありませんでした。エンジンがかかっていなくても窓が開けられるのは意外と便利です。上記の４台のうち、ランクル８０のウィンドーレギュレーターが一番操作が硬かったです。後付けのパワーウィンドーキットってほとんど中国製なのではないでしょうか？アメリカあたりで売っているやつも中国製がほとんどみたいですし。	コメントへの返答 2010年1月2日 6:50 おめでとうございます。確かに仰るとおりです。だから110はパワースインドウにするつもりはありません。でも普段使いの車ってやっぱあったら便利なんですよねぇ・・・・ 110の操作が非常に硬いのでしんどいです。位置も悪いでしょ？あれって軽くする方法あるのかぁ・・・
スターウォーターズ 2010年1月2日 14:00 あけましておめでとうございます！！パワー要るウインドウいいですねー。新年早々お疲れ様でした。ゴルフ２の運転席側を「パワー要るウインドウ」に退化させようと妄想中です。壊れそうなので（汗今年もよろしくお願いします！！	コメントへの返答 2010年1月5日 12:11 案外皆さん非電動化される方が旧車乗りには多いですね。僕も基本はその考えですし、DEFは電動化するつもりはありません。でもコルサって微妙でしょ？知り合いのおっちゃんがコルサを降りる時にまだ僕のが生きていたら内装を総移植しようと思ってます～
itoken7000 2010年1月5日 9:31 あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願い致します。穴があいたままでも味があってかっこいいです。家の車は仕事車も含めてパワーウインドウ車はダンプカーだけです。今年も良い年になることと思います　頑張りましょう。	コメントへの返答 2010年1月5日 12:13 あはは！快適装備がダンプにしかないって（笑男って感じです！コルサにそういう部分を求めないというか、なんとも微妙な存在でしょう？ DEFには電動って欲しいとも思わないのに、コルサだと不便～って思っちゃうんです。知り合いのおっちゃんがコルサを降りる時に譲って内装一式移植させてもらおうと思ってますー

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