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イイね!
2010年08月08日

久々に作業⇒断念⇒気分転換

助手席に取り付けた「バコンと倒せるシートレール」ですが、運転席下にもFFヒーターを入れる予定なので追加で買いました。
純正シートレールを外し、そのパーツに付けるのですが、これがまた外れない・・・
回ったのは6本あるネジのうち2本だけ・・・
残り4本はCRC吹いても、叩いても叩いても、びくともしません。
汗だくになって・・・・断念しました・・・・
レール外し

レールボルト

仕方がないので気を取り直して、ボンネットに載せているタイヤを下しました。
載せてる姿はランドローバーらしくて気に入っているのですが、せっかくの外気導入口を開けても風があまり入りません。
この季節、クーラーは必須ですが、夜などはむしろ外気を取り入れたほうがいい場合もありますし。

ボンネット

で、前に仕入れたままほったらかしにしていた英国ナンバーがコレ。
英国ナンバー

後ろは右側に付けようと思います。シリーズⅠとかだとナンバーは右ですしね。
とりあえずテープで留めてテスト。
英国ナンバー2

たまたまオクで見かけたやつなので、アルファベットや数字に特に意味はありません。
J56ってなんだか三菱ジープみたいですけど^^::


う~ん、ご満悦♪
ブログ一覧 | ディフェンダー110 | 日記
Posted at 2010/08/08 11:02:03

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この記事へのコメント

2010年8月8日 19:52
WJだから.....


アメリカのJeepにも、見えますよ♪^^

コメントへの返答
2010年8月10日 6:58
あ、そうなんですね!
ま、ちょっとした飾りってことで・・・^^;;
2010年8月8日 20:45
難儀していますね。健闘を祈ります。

ボンネットスペアタイヤは、左前が良く見えないので、手元に来て早々に外してしまいました。
コメントへの返答
2010年8月10日 6:59
難儀です・・・・ほんと(汗

これが外れないとどうしようもないんですわ。。。

ボンネットタイヤはねぇ・・・
RLらしくてイイって以外メリットはほとんどないですもんね。
2010年8月9日 21:50
http://www.tech-jam.com/apparatus_for_science_experiment/torch/KN3346550.phtml

仕事で使ってます。
と言っても、鉄Vs木の場合なので、鉄Vs鉄の場合は分かりませんが・・・・(^^;

ボルトのアタマを暖めると、錆びて固着してる部分が剥離する感じです。
コメントへの返答
2010年8月10日 7:00
なるほど!温めると外れることがあるんですね!
CRCだらけのところを火で炙ったら燃えるかな^^;
一度挑戦してみます!
2010年8月10日 10:21
固~いネジはインパクトドライバーで助けられたことがあります。
http://www.monotaro.com/c/074/842/
ポジドライブのビットってあるのかなぁ?

ハンマーはスノピ製ですか??
なるほど~、キャンプ用品という先入観がありますが自動車整備にも使えるんですね!
コメントへの返答
2010年8月10日 10:44
普通の貫通ドライバーでガンガン叩いていましたが、そういうグッズも必要ですかねぇ。。。

一度ホームセンター行ってみます!

これ見ただけでスノーピーク製ってわかるって凄いですねー!
ちょうど頃合いがいい重さだったのでね。
でも重さの問題ではなかったです・・・(><;

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