ウォーターポンプ＆クラッチマスター交換

ほとんど写真を撮らなかったので、作業中の画像がありません・・・(汗

先ずはウォーターポンプから。洩れていたのはポンプの土台（？）とエンジンが引っ付いている箇所から。このシールがイカれていたんですね。
良くある現象だそうです。

そのシールがこれ。これだけの交換でも良かったのですが、前回いつ交換したのかわからないポンプもついでに交換することに。

外したウォーターポンプがこれ。手で回してみてもベアリングは大丈夫な様子。予備として大事に保管します。

取り付けて無事完成。液体シールもやっておきました。グニュゥと出てきたボンドみたいなのが汚いですね・・・

クラッチマスターシリンダーは画像が特に少ないです。。。
外した方の画像もハッキリ言って見難いですね（汗
黒い部分から漏れ出しています。グズグズになっていた、これじゃダダ漏れやったんちゃうか！？っていう状態。
これほど劣化していたとは知りませんでした・・・

突然完成写真ですが・・・・とりあえずはパコンと交換するだけです。

今回、W/P交換ついでに変ったLLCを入れてみました。その名も「スーパーロングライフクーラント」！！！
何がスーパーってW/Pを始め、各所を傷めないようになっているとかどうとか・・・
トヨタ車とか今売ってる車には採用されているらしいとかなんとか・・・
利用していて時々作業も手伝ってもらうGSの兄ちゃんが奨めるので、よくわからんが壊れることもないだろうと、とりあえず入れてみることに。

でも、これが良いのか悪いのかの判定はどうやってすればいいんでしょねぇ・・・