オールドマンエミューステアリングダンパー交換

オールドマンエミューのステアリングダンパーを購入しましたので取付をします。

内容物はこんな感じです。
日本語の取付説明書はありませんが、取付の向きなどが記された図がありましたので問題ありません。

取説通りに仮組みするとこんな感じになります。
純正はボールジョイントの為、このような部品は一切ありません。
なぜ、純正はボールジョイントなのに、
この部品はボールジョイントではないのか？

私はよくわかりません。

そして、これがオーストラリアクオリティなのか、
日本が細かすぎるのかはわかりませんが、
塗装が甘い感じです。笑
そして、付属部品をダンパー両端のブッシュへ挿入するのですが、
クリアランスが大きく、特に力も必要とせず入っていきます。
ほんとスッコスコです。

早速ですが取り外し、並べてみました。

噂通り、ぶっといです笑

取り外しに必要な工具は、

19のメガネレンチ1本

19のギアラチェ(ラチェットメガネレンチ)

タイロッドエンドリムーバー

段ボール(寝転ぶ用)

です。

通常タイロッドエンドリムーバーを使用する時はダミーナットを取り付け、ネジ山の損傷に備えるのですが、

仕事中に経験したこととして、

ダミーナットが損傷し、ボールジョイントのネジ山にかじりついてしまい
取り外しが困難になってしまったことがありましたので、

今回は部品を交換するのだし、

とりあえず外れたら良いのでそのままバーンと行くことにしました。

この場合、ボールジョイントが外れた瞬間、当該部品が飛びますので、注意です。

私は、激しく飛ぶのは知っていますのでタイヤ越しに作業を行いました。

そして取付後、ステッカーを貼って完成です。
締結ナットは、4つありますが、

そのどれもがセルフロックナットになっておりますので、

19のメガネレンチで、回り止めをしながら
19のギアラチェで締め込んでいく。

というように行います。