シフトリンケージのリフレッシュ

どうにもグニャグニャした感じのポロのＭＴ。。。

ストロークも長く、シフトチェンジもファジーな雰囲気・・・ってわかりますかねぇ～。

いっそショートシフトキットを海外から輸入して・・・



なんて思ってみても、そうそう簡単には出来ないので、仕方ないかと諦めていました。


そこへ、ベルクgoさんからの提案で、『シフトのカチッと感をアップさせるために、消耗品を交換してみては？』との事。


騙されたと思って交換した部品は～・・・

なんとかっていう‘ボルト’と・・・
なんとかっていう‘ボール部品’と・・・
なんとかっていう‘ブーツ’です！

こういう専門用語はｻｯﾊﾟﾘわかりません（汗


つまり、↓こんな状態になってた部品を


↓この新品部品に交換してもらったわけです。




ついでにミッションオイルも交換。

今回選んだのはwako'sの‘RG7590LSD’というオイルです。
名前が示すとおり、オイル粘度75W90です。



これらの交換後は・・・もうね、ﾆﾔﾘです！（笑

ニュートラルの位置もしっかりとしてるし、操作も軽く、そしてギアに入れた瞬間もカチッと決まります！

大袈裟に言うと、まるで自分の車じゃないみたい！！！



しかし今回は痛感しました。
社外品の部品を付けるのもいいですが、消耗品を交換してやることで「元の状態に戻す」というのは大事な事ですね！

なんの機能でも同じだと思いますが、日々、操作していると、それが普通で「そんなもん」って思いがちですが、リフレッシュしてやることでヤレてる部分を「元の状態に戻す」

意外と感動しますね！（笑

年数の経過した車や、距離の延びた車に乗ってらっしゃる方は、ｵｽｽﾒだと思います。




さて、カッチリしたフィーリングになったポロで、15日はタカタです☆

今回のリフレッシュでシフトチェンジが前より短時間で出来るようになったので、自己ベストも更新出来そうな雰囲気です！

なんてねぇ～（笑