エンジンオイル交換

今日の仕事の休憩時間、オイル交換の為にベルクさんへ。

久々に水色号を見てきました♪

一段とスパルタン！！！

つまり、走る事に関係ない部分は全て撤去！

ルームランプも無し！

素敵過ぎました♪






こんな車を見ちゃうと…



ポロも↓こんなふうに×したくなりますねぇ～（笑







そうそう、オイルの話。

前回は10/６に交換しました。

かつてはMOTULばかり使っていましたが、前回よりNEWESTです。


その後のブログにも書きましたが（たぶん）粘度のせい（10W→5W）も手伝ってか、吹け上がりがとっても軽く早い！
シフトアップポイントが変わるくらいの違いがありました！



そして走行2,000km。
その間にタカタを３回走ってしまいました。

いつもならタカタ２回走行ごとにエンジンオイルを交換するんですが、今回は特別です。





ドレンを抜いて、出てきたオイル（廃油）・・・


なんと凄く綺麗！
いや、新品オイルみたいな事はないですけど、黒くないんです！

飴色くらいの色なんです！


これには驚きました！











さて、次のオイルも同じ銘柄を…


と、思っていましたが、ちょっと今回は変えて～。




いや、NEWESTのオイルには違いないんですが、粘度を変更しました。（5W-40→10W-40）



さらにグレードもダウン！



つまり、お値段もダウン！



これで走ってみて同じようなフィーリングが出るなら、今後もコッチにしようと思います。


だって、安い方がいいもん。










そうそう、NEWESTのＨＰ、取り扱い店舗にベルクシュタットさんの名前が入ってましたわ～
hide'sさん、声掛けてくれたのかな？