ポロ＝更なるファミリーカー計画“その４”

　


“その１”で、6N2純正ナビシートに交換。そしてリアシートも6N2純正ヘッドレスト付きに交換。

“その２”で、ナビシステム標準装備（笑

“その３”で、鳴かないブレーキパッド「VoingND」に交換。



調子に乗って“その４”です（笑










はい、今回は足交換！


今までのビルシュタイン車高調BSSから…


↓

6N1純正形状ビルシュタインBTSに変更です！



もちろん中古品です。







これに付いていたバネは、２巻くらいアレしてあったので底付きするのではないかと思い…


スプリングは新調しました！

僕が新品のパーツを買うなんて珍しい事ですわ～（笑

タイヤとブレーキ関係、そしてオイル関連以外の部品で新品なんて買った事あったかなぁ～？

…ってくらいのもんです（笑





エスペリアのローダウンスプリングです。


バネレート？知りません（笑

たぶん、F/４k＆R/２k くらいなんじゃないでしょうかね？














装着後の写真
↓


なんと、今までよりも車高が下がっています。

この車高でも、普通に乗っている分には底付きもしません。



いや、長いバンプラバーが入っていたので、それが突き上げをいなしてくれているのかも？





乗り心地　→もちろん柔らかくなりました。



バネレートの違いだけでなく、純正形状なのもポイントなんでしょうかね？

詳しい事は分かりませんけど（笑







ついでにフロントのアライメントも変更。

キャンバー：-3°→‐1.5°
トー：ちょいアウト→ほぼセンター


もっと早く（スタッドレス装着時）にやる予定でしたが、今頃になってしまいました（笑






今朝、嫁を隣に乗せて走りましたが、好評でした！

「これなら痛くない」と喜んでいました。








今までは痛かったんか～い！？（汗




ま、これでまた一歩、家族に気に入ってもらえる車になりましたね♪













さて、外した車高調ですが。





とりあえず綺麗に掃除して…





６月のタカタ復帰までにOHとか…





仕様変更とか…







ん～…どーしよー。。。