TEAM　おれんぢ　with emuのブログ一覧

レースの迫力


すげ～


ストレートだけですが

携帯で撮影しました。

いや～


昨日の運転の疲れは



抜けませんでした。



１日


だら～っと過ごしたい！



と思っていましたが


実家のJT様の仕事が先週から天候が悪く延期に・・・なっており


朝早くから


夕方６時まで



たばこ作付け（滝汗）

軽く


１ｈａ


まだ明日もやる分が残ってしまいました



だって、雨が降って、雹も降ったりして


作業が結構中断したから




明日、ＭＳＰのオートバックスのイベントに誘われたんですが・・・


この作業があるので


微妙～です。

まず


感想として


怖かった～


昨年の１０月のクラッシュより約半年！


今年初のサーキット走行が、SUGOでして・・・・

初めてコース（以前は、パレードランでのみ走行）

初めてイベント！



それに参加台数が・・・・・・・



フリー走行クラス


参加４７台（クラスわけなし、軽から３５GTRまで混走！）



各コーナー



３台～４台で争う（汗）


ラインわかんないし（泣）




それで今回の目標は、まずラジアル１分４５秒あたりをターゲットタイムにして挑戦しました。


最初はビビッて（だって半端なくスピードでるんですよ！）


ローブースとで・・

１分５３，６３４


オソ！


ラインが大きすぎ、ブレーキやギヤチェンの場所が！？


で２回目は今回誘っていたK２の松原さんに、インカメラの動画を見せてもらったり、ラインを聞いて挑戦！




結果BEST！




１分45,044！！


やった今回のネオバでの目標は達成しました。


まだまだラインが安定していない、ブレーキしなくていいところでブレーキしている！などと問題山済みです。


なお、うちのクラブの特攻隊長は


1分４０，６７１（ネオバ）がベストでした。





次回は４３秒狙います。


なお、今回の悪かったところ



アンダーパネルの止めるボルトを減らしたこと・・・結果大破！

あと、減衰を間違った方向に振っていたので（弱アンダー）



良かったところ


完走した！


走行時間前に修復した！


アンダーパネルの骨組は頑丈だった！
あと、最高速はtekki さんに勝ったかな(笑)

202キロのデータでした。

以上です


次は秋のサーキットフェスティバルでがんばります！