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レイズ欠品につき新品を一本だけ買うことできず、はるばる九州から中古ホイールが二本東北に向かってきます(￣◇￣;)

前のもリムに傷あったから、まあ中古でも良いかなと。

リップ割り、車検とり、タイヤ買って、ホイールまで買ったから、またビックキャリパーの夢が遠くなりました(＞人＜;)

こんばんは、おれんぢです。

例のホイールの件ですが、

恐る恐るホイールを外してみたら

裏のリム、割れてました（ ｉ _ ｉ ）





漢らしく、1台分！


いや、一本だけ買い直します。


サーキット走る前にわかって良かったです。


早速、注文じゃ〜


あ〜あ

今年は何かと補修が多いね(T . T)

昨日、ディレッツァをTE37ＳＬに組んだわけですが、右前のホイールがバランス取れないと言われました。

地面にホイールだけ転がしても何となくおかしかったみたいですが(＞人＜;)

前のランエボでも、MSPで路肩に落として一本買った覚えが....

今回ももしかしたらそうかもしれません。

ネットで修理業者に仮見積もりを取ったら、35000円は最低かかるのではないかと返信いただきました？

この値段なら新品買うしかないかも(￣◇￣;)

TE37SLだから違和感なく使っていたものの、他のメーカーなら酷いものになっていたでしょう。

あ〜あ

また、手痛い出費です（ ｉ _ ｉ ）

ＳＵＧＯの帰りに、後輩のインプを運転してみました。

今のモデルの前のやつです。

GVBという型式で、タイプはＳＴＩのセダンです。




タイヤはダンロップＺ１０１で

他はノーマル。

耐久に無理くりだそう（笑）と思ってつれていかれたのですが

ブレーキもノーマルだと


やばいので・・・


エボと比較すると


車が重く感じる

重いというのは単に車重の事ではなく、ハンドルがエボより重かったり、ボディが重厚な感じがしました。

ハンドリングはすごくクイックで

乗りこなせば、これは速いなと思いました。

６速マニュアルは手首だけでシフトできますが、クラッチが重いなあ

アクセルの操作モードも凄く違うんだなと思いました。

いい車ですね！

あっ、ども（笑）

昨日は疲れて、今日は昼まで寝てました（笑）

鼻炎で鼻水止まらなかったのもありますが。

夕方になってからお願いしていたスタンドにタイヤ交換に来ました。

前のネオバはこんな感じ。

組み替えて使ってたからショルダーが減ってます。




センターで2ミリでして、MSP走ったりASPA走ってコース上の石でブロックに傷があります。

まだ履けるけど、タイムアタックで履ける溝ではない(＞人＜;)

新品でアライメントとって、来月アタック予定です！