クラッチ交換

交換前

下ろしたミッションケース、ここまで約１時間半。
Keiはミッションケースのボルトがスタットボルトなのが腹立たしいです…

交換パーツです、定番ですがレリーズベアリングとクラッチワイヤーも同時交換です。

クラッチ装着です。
センター出しが重要ですね。

新品ワイヤーに交換、これでワイヤー断裂のトラブルも暫くは無縁です。

作業完了です。
作業は埼玉にあるオーディスオートファク〇リーさんでおこないました。
このお店、見た目はただの板金やですが国内競技のショップ間では密かに有名店で特にボディー関係に関しては神業です。
補強をはじめとしてエアロ取り付け、レストア諸々凄いです。　
多数の全日本車両やGT車両を手がけたノウハウは鬼です。
今回も走り好きの熱い社長さんのご厚意により、ディーラーや量販店では有り得ない価格で交換が終了してしまいました。
走り屋や競技屋さんには大変ん有り難いお店ですね。