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イイね!
2009年05月30日

エアクリをキノコにやっと交換

エアクリをキノコにやっと交換 本日、エアクリーナーを純正タイプからキノコタイプに交換しました。

めちゃくちゃ時間掛かった。

もとから純正はうまく抜けず、
(オートバックスでも交換に30分以上手こずっていた)
清掃すらままならないので、
ヤフオクで半額で購入し、

ボルトの頭を折って
どうにか交換しました。

が、中のパイプのナット仮締めしたままだった。
明日またばらして締めないと。

しっかし、良くもこんなに詰め込んだもんだ。
設計者も組み立てた人もスゲーナー。

詳しくは整備手帳を見てくれ。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/05/30 23:34:16

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この記事へのコメント

2009年5月31日 9:05
ぉお!いいですねー(笑)
キノコ!
吸気音が大きくなってやる気にさせてくれますよね手(チョキ)

ブーストかけて、アクセルオフするとパシューンるんるん
ってなりますよね?
コメントへの返答
2009年6月1日 22:49
ブーストアップしてないんで、
分かるほど変わらなかったです。

走り始めはスコー・キンキン言ってました。
それ以降は・・・?
マフラーがうるさいから・かな?
2009年6月1日 23:29
エアクリもメーカーにもよるのかもしれないんですね!

わたしのはよく社外のブローオフ入れてる?って言われます!
ブローオフは変えてないんで、たぶんエアクリかな!
それとも故障かな(笑)
コメントへの返答
2009年6月2日 0:07
早速ありがとうございます。

色々、予想道理にいかないと言いますか、
結局リターン配管をエアクリに直結なので、
ゴォー・パシューンって鳴るかと思ってたんですけど

エアクリのカバー外すと鳴る?
今度やる気が有ったら試してみます。

不思議なことに、純正の吸気口、
リレーボックスの上のリトラの後ろの楕円の穴に填ってましたが、
そこから先がないんです。
つまり、あまり酸素要らない?

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「また職場の迷惑な奴からうつされたぽいな」
何シテル?   08/14 17:34
 元々鉄派だったので、車はあまり詳しくありません。 正直、運転も上手くありません。  川釣りを極たまにします。 人付き合いは苦手ですが宜しくお願いします。...

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