Hill180のブログ一覧

この前、使おうとたら
リヤカーがパンクしてたのですが
（虫ゴムではないことは確認）


（これも結局、木のトゲが原因でした・・・。）


サイズ記号の
26x2･1/2が読めない位にボロボロなので
外タイヤとチューブをセットで左右とも交換することに。
（近所で売ってたのはリム付きで１万7千円位）


まずはパンクした方を外して
ベアリングの分解清掃。


こっちは前にパンクした時に
放置中のとリムごと入れ替えたので
硬化したグリスが残ってたのですが、


リムの内側は
バルブ穴から水が入ったのか
かなりのサビサビ。


んでまぁ
初めての耳付きタイヤ交換で
まだ硬い新品タイヤなもんで・・・


耳がある分、径が小さくて滑らず
片側をリムに掛ける事すら困難で

チューブを押し込むのも苦労して


（パンク修理キットのプラスチックのタイヤレバーじゃ役不足。）

結局、６時間も掛かりました・・・.orz

もう、二度とやりたくないと思いましたが、
対側も買ってしまったので


悩んだものの、交換することに。

こっちのリムは綺麗でした。
（軸は半ネジボルトなので少し新しいのかも）


バイク用とかの金属製のタイヤレバーが無いんで
モンキー２丁掛け。
（耳にビートワックスもあると楽だったかも）

メモ:耳の肩部をリム裏縁まで綺麗に押し込んで内径を稼がないと
対側を引っ張り上げるの困難でした。


メモ:少し空気を入れてバルブ位置から上耳を下耳とチューブ間に押し込む


メモ:足の踵でビート落としをしつつ
耳を内装剥がしで端を巻き押し込む。


反対側は
２時間半でなんとかなりました。

余りに大変なので、
次回はリムごと交換か

参考にしたブログの
修理できる自転車屋さんは青梅駅前だったみたいなんで
http://blog.livedoor.jp/ome_cycleshop/archives/51337594.html
持ち込みたいと思います（笑）


まだ日があったので
里芋を掘った跡に客土を移動してから
床屋に行きました。

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：貴社のWM01,WM02
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：新雪が年に0～3回、たまにアイスバーンになる橋の上を通勤で通過、
例年は冬の草津温泉まで走ってましたがコロナの影響で見合わせ中。
ほぼドライorウエットで期待される冬道レビューは書けないと思いますが、
それでも良ければお願いします

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


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