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車検をお任せして
車が返ってきました。

作業は
ブレーキ(ABS付)・クラッチフルード交換と
調整ネジが錆びてたらしく左リトラ分解でした。

記録簿の詳細みると
光軸は多目にずらされたみたいで
光量も下がってきてるみたい。

ただ、COとHCが「0」って
そんなに触媒が良いわけないし
検査場として良いのかいなこれ？

これから
とある添加剤入れて高速走ってきます。

　日産からバネットセレナの見積もり来ました。
やはり予測通りの燃料ポンプみたいです。
　だだ、部品の納期不明…らしく
何時直るのかな～？

まぁ高速の直中で
止まらなかっただけよかったんですがね。


別件なんですが
ナンデスのあげる(↓リンク)に投稿した通り
180sxの整備書の追Ⅰを
某オークションに出品する予定だったんですが
手数料等で面倒なので
みんカラのメンバーの方に手渡しで譲ろうと思います。
３０００円で欲しい方はメッセージをください。

出だし雪が降ったり、塩カル、タヌキ、‹!›、野ウサギ、雨霧、など
色々と昨日の引っ越しのことを書こうと思っていたんですが、

深夜の帰還中の高速で2500rpm位でノッキングが発生して加速しなくなったんで
今度点検にでも出そうかなと思ってたら・・・

今日の予定始めにガススタで満タンにしたら
初爆がなく行動不能になりました。
そんで、入会してから初めてJAF呼びました。

給油キャップ開けた時に「プシュッ」と音が鳴らなかった気がするし
10万キロ超えたとこなんで燃料ポンプ系かと思うんだけど・・・

マーチの曲がったアンテナを注文するついでに
パーツレビューで見た
スイッチ穴の目隠しに付ける
ウィングロード用のコインホルダー(小銭入れ)
純正番号68275-CV00A(700円)を頼んだら

裏面の形状まるっきり違ってて・・・・・・・・・
スイッチの規格サイズ変わってるのかよ！

C23セレナ用の
68275-95N00(黒?)か68275-70N00(灰?)を
頼めばよかったんだろうけど２倍の1400円もするし・・・

家に付けられる新型日産車ないし
どうするかなこれ。

葬儀・地震・葬儀・輪番停電と立て続けにあり
千葉への引っ越しの手伝いも来週に決まってしまっているのですが

都内ではガソリンはまだ手に入りづらい状態で、
空荷でも燃費が悪いセレナが満タンで往復がギリギリなのに
今だ給油できずにいます。

無理してスタンド渋滞に並んで10L給油しても海ぼたるに辿り着けるか・・・

２台分の駐車場の後ろ半分は強い余震で今にも塀が崩壊しそうです。