とある社外アルミラジエーターのフィッティング(日本製)

・アッパーの固定方法が
PS13同形状品はさすがに少なくなり、

S14/S15互換タイプを入れるなら
電動ファン付で取り付けが楽になるはずと思い
わざわざS14後期の中古を用意したところ

スッカスッカ！

・廻り込む風に負けないスポンジを貼るには
風圧に十分なのりしろがないし
ただでさえ通風抵抗あるのにと思い

しかたなくPS13のを合わせてみると
隙間が丁度いい位に収まりましたが

・固定のねじ穴加工がかなり面倒なことになりました。

（記録：下２個はナイロンナットで隙間から固定）

・シュラウドを組み付けてから仮合わせをしてみると

中古S14ではぴったり納まるのに

・この社外アルミでは捻じれがあるのか
助手席側に1cm程の隙間が空きました。

ボンネットの突っかえ棒の金具の縁を削ってみましたが
捻じれ自体は変わらず
固定ブラケットで少し引っ張ることにしました。が空きました。

・水量確認と洗浄目的と漏れの確認の為に水にて回した所

ドレンボルトがフレーム（コアサポート）の
板３枚溶接されているところに被っていて抜けない！

（確かにゴムパッキンに不自然な凹みが元から付いていました）

・底面の並びを見てみると

大変ありがたいことに
２本の足の中心よりフロント側にわざと寄せてあると見える

・できればフレームを削りたくなんて無いものの
仕方ないので、頭の小さい純正に合わせて少々削ってつけた所

後日、ゴムパッキンが内圧に負けて漏れるという事態になってしまったので

さらに拡大して、付属のボルトに付け直しました。