カーボンクリーン

ビルシュタインのカーボンクリーンをやってみました。
前々から気になっていたんですけど、
ミッキー号は高速でこもったようなエンジン音がして、
気持ちが悪いので、思い切ってやってみることにしました。
ネットで評判を調べてみても悪くないし、
百聞は一見にしかずだと思いましたし。

問題はどこのお店でやるかですよね。
価格もまちまちで、外車と言うだけで割増料金だったりするし・・・。
で、今回はレンタルガレージＲＧアドバンスさん
http://www.rg-advance.jp/
でやりました。
お店の人はなかなか感じよかったですよ。

ビルシュタインにはスラッジクリーンってのもありますけど、
こっちはどうなんでしょうね。

話は戻ってこの機械ですが、
車の燃料ポンプはバイパスしてタンクに戻し、
この機械を燃料ポンプにして車に燃料と洗浄剤を送り込みます。

ＲＧアドバンスさんですが、
国産のチューニングカーがメインと言うことで、
190Eはあまり（！）慣れていないようです。
数年前に触ったことがあるらしく、
自信は無さそうでした。

そこで、あーでもない、こーでもないと二人で話しながら（ＲＧアドバンスさんはお一人で営業されているので。）
何とか写真のように機械をセットしました。

どれが送り側のホースで、
どれが戻り側のホースなのか、予想で取り付けましたが、
機械を動かしてみたら、ちゃんとエンジンがかかったので正しかったようです。

なんとこの機械の電源は、車から取るらしく、
僕の車のバッテリーに繋がってます。

機械に付いてる白いタンクは、
ガソリンタンクです。
ここにガソリンと、添加剤を加えてエンジンに送ります。
タンクと機械の間には、フィルターも付いていました。

エンジンに送られたガソリンと添加剤は、
ヒューエルデスビを経由して一部はインジェクターに送られ、
余りはプレッシャーレギュレーターから
再び機械に戻ってきます。

ビックリしたのは、動かしてすぐに
戻ってきたガソリンで、機械のタンクのガソリンが真っ黒になったことです。
20万キロも走ったエンジンですから、
仕方がないかも知れないですけど、
お店の人もビックリしてました。

国産車だと7万キロ走行でやると、黒っぽくなるらしいです。
ヒューエルラインの中に、それなりにスラッジ（デポジット？）が溜まるってことですよね。
でも、僕のは黒くなり方が半端無くて、
もう真っ黒。タンクの底が見えません。
こんなに黒くなったのは初めてのことだとか・・・。

排気にも変化が現れました。
添加剤のニオイでくさいくさい。
しばらくはくさいだけでしたが、
徐々に排気が白くなってきました。
なんか、効いてそうです。

エンジンは基本的にアイドリングですが、
添加剤が濃いので、多少エンジンは不安定です。
止まらない程度に頑張ってました。

エンジンやインジェクターだけじゃなくて、
ヒューエルデスビとかガバナーの内部もきれいになりそうですね。

機械のセットから終了まで、約１時間かかりました。
作業になれれはもっと早く終わるかも。
実質機械を動かしている時間は、１５分程度でしょうか？
これは、エンジンの排気量によるみたいでした。

気になる価格ですが、ジャスト１万円でした。（税別）
ＨＰのとおりですね。

効果の程ですが・・・
まず、アイドリングが安定して静かになりました。
また、加速がスムースでピックアップが良くなった気がします。
加速中のエンジン音も静かになりました。
エンジンが静かになったので、信号待ちでミッションのガラガラ音が気になるようになりました。
また、マフラーからたくさん透明な水が出てくるようになりました。
これまでも出てたと思うんですけど、こんなに出てたっけ？って感じで・・・。

何より、あの黒いガソリンを見たらやって良かったと思いました。
エンジン内部はどうだか分かりませんが、
きっときれいになっている事でしょう。
あの黒いのは無いよなぁ～・・・。
早速エボっちもやっちゃいました。
エボっちはそんなに黒いのは出なかったんだよなぁ・・・。

問題は、いつまでこの状態でいられるかですよね。