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  9. フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１） [LEGEND@!!]

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整備手帳

作業日：2025年5月31日

フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以上
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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フロントタイヤを外し、リフトアップ
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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フロントスタビライザーを外します。
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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2010年にmoonfaceのメンバージョイントやロアコンブッシュ（既に生産中止品）に打ち替えした経緯がありますが、それ以降一度も交換していないので、今回はコントロールアームとロアコンブッシュを全交換します。
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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ナックル側のボールジョイントのロックナットを緩めます。
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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ナットを緩めたらタイロッドエンドプラーを使って、ボールジョイントをナックルから外します。（外し方はタイロッドエンドのボールジョイントと同じ要領なのでここでは割愛します。）
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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ナックルからボールジョイントを外した状態です。
今回タイロッドエンドも同時に交換したのでブレーキローターごとナックルを脱着
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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次にロアコンブッシュホルダーを外します。
ロックナットを2か所緩めて外します。
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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最後にメンバー側のボールジョイントを外します。
ボールジョイントのロックナットを緩めます。
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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そして、メンバーからボールジョイントを切り離すのにボールジョイントセパレートを使用します。
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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ボールジョイントとメンバーの間にセパレターを串刺しにして、黄色の矢印のところをハンマーでひたすら叩いて、ボールジョイントのくさびを抜いて行きます。
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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ボールジョイントセパレターを叩きまくるのに最初に使用したショックハンマーです。
これで半日セパレターを叩きまくりましたが、ボールジョイントは微動だにしませんでした。
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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どうにもならないので石頭ハンマー1200ｇを購入して、こいつでセパレターを2時間叩きまくり脱着完了！（但し、片側）
翌日、右腕の筋肉はパンパンになり、左の手の甲は手元が滑ってハンマーで殴ってしまって紫色に腫れており、激しい格闘が繰り広げられたことを物語っていました。
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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外したコントロールアームとロアコンブッシュホルダー
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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MEYLE製のZ3用のロアコントロールアームユニットを購入。
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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これはMロードスター/Mクーペ同様にナックル側のボールジョイントがピロボール化された強化品で、しかもMロードスター/Mクーペの純正品の1/3以下のリーズナブルな価格です。
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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残念ながらロアコンブッシュはZ3用でMロードスター/Mクーペのような強化品は付属されていませんでした。
ブッシュは隙間だらけでフニャフニャです。
まぁ、今回は他のものを付けるので使用しませんが…
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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外したのと逆の順番で組み付けて行きます。メンバー側のボールジョイントのロックナットを締めます。
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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ロックナットをトルクレンチで最終的な締め付けをします。（締め付け指定トルクは90Nm)
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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今回はロアコンブッシュの代わりにGaragistic製のAdjustable Front Control Arm Mountを装着することにしました。
このコントロールアームマウントはピロボール化されているリジットタイプでロッドエンドのねじ込み具合でキャスター角をある程度自由に調整出来るという優れものです。
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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コントロールアームマウントのロックナットを締め付けます。
トルクレンチでの締め付け指定トルクは47Nmです。
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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キャスター角が決まったらネジゆるみ止め用嫌気性接着材を塗布します。
今回使用したネジゆるみ止め用嫌気性接着剤は、3M / スリーエム ジャパン Scotch-Weld TL42Jです。
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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ロックナットをしっかり締め付けます。
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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次にナックル側のボールジョイントのロックナットを締めます。
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フロントロアコントロールアーム & マウント交換（パート１）
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ロックナットをトルクレンチで最終的な締め付けをします。（締め付け指定トルクは65Nm)
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パート2につづく
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