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整備手帳

作業日：2024年11月30日

０円 アイドリングストップキャンセラー

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
０円 アイドリングストップキャンセラー
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自分の車(XD)にした無料アイストップキャンセラー、息子の20Sにも実施

赤丸ボンネットキャッチのカバーを手でポロリと撤去

https://minkara.carview.co.jp/userid/449200/car/3155160/7203079/note.aspx
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中のボンネットキャッチに繋がってるカプラーを外す
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外れたら…
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カプラー側を100均テープで絶縁
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走行中にカタカタしない様にカプラーを中に挟んで、カバーを取り付けて終了

5分あれば出来る簡単な作業でアイドリングストップが一切しなくなります。

車検にも関係ないし他の弊害なし、復帰は再度カプラーを挿すだけ。
とは言っても…デメリットしかないアイドリングストップはもうしないので、市販品での長押し復帰やカプラー挿す復帰も不要だと考えています

最新型は判りませんのであしからず😅
(アクティブボンネットとか変なセンサー無ければ大丈夫だとは思いますが念の為)
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この記事へのコメント

exst
2024年12月1日 0:45
何でみんなキャンセラー買うんすかね。
何千円もの無駄金はたく必要が全くない🤣
コメントへの返答
2024年12月1日 7:07
あぁ〜残念！ 0円キャンセラー知らなかったんだね〜と思う様にしてます。
売り手の謳い文句的には、手元で簡単に純正状態復帰可能って……そもそも復帰しない様に付けるんでしょって感じ😅

右も左もバッテリーをアイストップ用の高い物に交換してるけど、キャンセラー付けてたら充電制御車用の少し安いのでもイイのかな〜とも思ってます。
…あぁ俺本当にセコいな😑
exst
2024年12月1日 8:41
私も同じくそう思うようにしてます笑
そのお金で鰻食べた方がいいのにって🤣

バッテリーは確かにそれでいいと思いますよ。それまたもったいないです。
私はまだ交換時期じゃないですが、その時が来たらそうします。
それこそディーラーで交換とか有り得ないですね💩
コメントへの返答
2024年12月1日 20:40
それ聞くとボンネットダンパーとかアリエクの格安品使ってるから、鰻何匹も喰えてる計算なんだけど…浮いたお金がどこかに消えてるな〜🤣

バッテリーは3年半6万キロ経過でまだ元気な様でアイストキャンセルのおかげかな？
マツコネ謎システム癖ありすぎ問題で、急にご臨終しそうでちと怖いですが😅その際はアドバイス通りバッテリーを物色してみますね。
ディーラーはもちろんやめときます…平気で2〜3倍しますもんね〜

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