HT07 4A

調子にのってｵｸで落札してしまった(笑)

言わずと知れたﾜｺﾞﾝRﾜｲﾄﾞのHT07ﾀｰﾋﾞﾝです。

早速ですが(笑)

K6AやF6Aに流用すると削らなきゃいけないんですよね(+_+)

K6Aはここが写真のように当たるのでﾀｰﾋﾞﾝ側を削ります。

ぶっちゃけかなり怖いです。
削りすぎて貫通しそうで(笑)
てゆうか削って大丈夫なの!?Σ(゜д゜；)

付けました。

ちなみに水ﾊﾟｲﾌﾟはHT06用が余ってたのでﾊﾞｰﾅｰであぶって曲げ、上側のｺﾞﾑﾎｰｽは長さが足りなかったので余ってた同じ太さのﾎｰｽに交換しました。

あ、それとココ!!

ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰにいくﾊﾟｲﾌﾟのとこ、ﾀｰﾋﾞﾝからでてるﾎﾞﾙﾄの長さじゃ足りません。

仕方ないのでココも削ってﾅｯﾄ付けられるように。

そして気になるｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ!!

前使ってたRHB31ﾀｰﾋﾞﾝは3千回転前後位からﾌﾞｰｽﾄかかって町乗りや山ではかなり乗りやすかったです。
ﾚｽﾎﾟﾝｽもよかった。
しかし100ｷﾛ越えた辺りからおとなしくなるのでﾊｲﾗﾝﾄﾞの直線で抜かれそう!!なんて思いました(´Д｀))
そしてHT07はｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ変わってるせいか意外と4千回転位からﾌﾙﾌﾞｰｽﾄかかるのでRHB31みたいに低速ばびゅーんって感じではないですが中速からﾓﾘﾓﾘきて高速域になるとﾌｧｰﾝ!!って感じです(笑)F6Bかｗ
かなり気持ち良く回ります。

結果的には自分なら山とか町乗りするならRHB31 VZ25を選びます。

高速ｽﾃｰｼﾞとか直線番長目指すならHT07 4Aを選びます。

いずれもﾎﾟﾝ付けなのでｾｯﾃｨﾝｸﾞ出せば変わるのかと思いますがﾓﾛﾎﾟﾝ付けするならば31を流用した方が無難ですよ(^3^)/


※追記※

HT06ｱｸﾁｭｴｰﾀｰ流用しなきゃ、ﾌﾞｰｽﾄ圧0,6くらいしかかかりませんのでかなり遅いです(笑)

06ｱｸﾁｭｴｰﾀｰにすれば0,9～1,0kかかり速いですよ♪